小鹏汽车无明显短板，为何陷入销量困境？

车型定位没定好

定位做的好的产品，比如mona就卖的很好，并不单纯是便宜，定位于年轻女性时尚街车，价位很合理，再加上代言人也选的好，欧阳娜娜的气质也很配产品人群，总之就是典型的姑娘车，工薪阶层女性婚前代步精致小车，外形时尚，不丢面子。

主力产品p7定位就很模糊，发布会上也有讨好女性人群的要素，比如路怒症小游戏，虽然也有单身女青年买，但是占比太低，配置高只能说青年男性在乎，但完全不如咬牙上流量更大的米车。

至于新发布的那个gx是吧，好像叫这个，看了半天就记住是给老总朋友造的诚意车这个概念，这定位太模糊了，何总朋友是什么概念，传递了什么价值，比如买了车就是何总朋友？还是因为这是给何总朋友造的车就肯定是良心货？那问题是市面上谁家这个价位的车不是良心货呢？这些联想都太绕了。

营销最主要的就是传递企业的价值观，还有就是简明的一个概念，定义划分出相对宽敞的赛道。

还有就是品牌调性的问题，小鹏又不是做国民车，那这个品牌主流定位人群是什么需要很清楚，光靠mona这种爆款定位，很难取得调性拓展，因为这个群体和其他购车群体差异太大了，你得用什么代价才能让你想要的人群来关注你的产品。

比如如果你站稳的是40岁中产人群，那往下延拓到mona这种副线姑娘车逻辑很顺滑，反之就很难成立，姑娘带动爹妈买车？可能性有多高。