如何看待长城汽车魏建军称专属电动车平台是伪命题，并强调宝马的看法和长城一致？

看得出这个公司和这个名字很希望上热搜，但是语出惊人的背后收获的全是冷嘲热讽，感觉全都是负宣传。

如果你专注汽车内容，就会发现这家公司在这三四年里，像没头苍蝇一样，到处乱撞，发展路线完全不清晰，就如同他们的这个新的平台一样。

看得出这家公司和领导人其实是非常迷惘的，为什么这么说呢？我给大家捋一下过去两年时间线：

2024年4月北京车展，长城首秀了灵魂摩托的8缸发动机，随后在次月的摩托车展展示了整车，当时请了一大批网红宣传，铺天盖地，仿佛中国摩托车事业的春天就要来了。

但是泼冷水的也不是没有，比如我：

今年出圈的张雪机车也是如此，820的排量就是如此考虑，张雪目前也展示了非常多的车型，而这家公司的灵魂摩托，早已泯然众人，除了首发1200台号称被抢一空，2年多了在无声音。

2025年5月上海国际车展，这家公司又推出了新技术HI4-G

HI4-G技术其实就是柴油混动，这家公司收购了一家本地的卡车品牌，购买了福田康明斯的发动机，重磅推出了柴油混动重卡，采用P2+P2.5结构。

当然我也是泼了冷水的，还写了一大堆理由，评论区不乏一堆喷我的

一年过去了，总销量只有70-80台左右，我在挨着回复，当初的喷子都瞧瞧删评论了，而这家公司今年连宣传都不宣传了。

那么2026年，这家公司在此推出新的平台？然后又开始说一些语调惊人，让人听不懂的话，实际上还是在抄自己的五年前的冷饭而已。

因为在2020年该公司就发布了柠檬平台，涵盖了纯油、纯电、油混、轻混、氢能等等，还喊出了要把热效率在2025年提升到51%。

不知道是不是年级大了好忘事，这家老板不但忘了自己已经开过这个发布会，更忘了自己当年对热效率喊的更凶 ,反而嘲讽其友商的热效率竞赛

最后总结，结合前几天宝马领导说某迪闪充伤电池，和这家公司说的纯电平台是虚假宣传，可以看出，洋人之下我第一的心态已经刻道骨子里了