闪充普及后，纯电车的「续航焦虑」是否正逐步缓解？

水桶效应——这个桶能装多少水，取决于最短的一块木板。

产生续航焦虑的原因就是这个一桶水装少了。

因此缓解续航焦虑必然是多方因素共同努力的结果。

闪充桩只是其中一块木板。

首先是车辆，电池越做越大，续航也就越来越远了。这样续航焦虑就会缓解。

其次车辆充电速度越来越快，补能时间越来越短，对补能速度慢产生的续航焦虑会缓解。

最后是充电桩，充电桩越来越多，充电桩功率也越来越高，补能配套就越完善，这样由于补能不确定性的因素导致的续航焦虑就会削弱。

因此闪充一定是能缓解续航焦虑的，但不是只靠闪充就能缓解。

目前充电站铺开的速度远高于在外充电的需求，而且新能源车充电需求极度不平衡，闲时场站闲置，到了高峰期充电桩又不够用，导致充电站成了一个重资产低回报的产业。这对充电站的长期运营是不利的，后期很容易产生烂尾桩和坏桩，影响用户充电体验。

而闪充桩最大的亮点是在于盘活闲置的充电场站资源。它巧妙的利用小型储能，在增加有限的成本之后提高了高峰期的周转率，在空闲时又能利用储能产生一些稳定收益，增加回报，并且有了闪充的口碑可以吸引更多前来充电的客户。

这是对充电场站投资者的一个明确方向，以后的充电站一定是储能一体站。