2026款丰田凯美瑞双擎运动版16.3W落地是不是贵了？

凯美瑞双擎运动版指导价20.5万，落地16.3万意味着裸车14万多，优惠6万，纵向跟以前的凯美瑞比可是相当不错了。

6年前8代凯美瑞刚上市的时候，大部分型号都没有优惠。同等配置、零百加速慢足足2秒的2.0汽油版都比你这报价贵五六万。作为上游动力的2.5L混动，顶配裸车28万。而当时美版凯美瑞2.5L混动顶配落地3.1万美元，3.5L顶配落地不到3.5万美元。按彼时6.7的汇率，国产版顶配的价格（4.18万美元）在美国可以开走后驱的330i和中低配ES350。你要是不介意美系车的粗糙，买个V8充电器也够。

现在9代凯美瑞刚上市，美版取消了3.5L V6，全系2.5L混动，但顶配价格已经超过了当年ES350的水平。国产版顶配甚至都不比美版丐中丐贵。曾经是丰田赚中国市场的钱补贴美国消费者，现在是割美国韭菜反哺中国车主。纵向对比一下，现在的国内凯美瑞新车主的购车用车待遇，比当年老车主强太多了。

眼下这种局面，不管你买的是不是中国车，你都应该感谢中国车，因为是中国车的崛起让合资车低下了高贵的头颅。国产车主也应该感谢外资车，因为是外资车曾经的强势给了中国车奋起直追的压力和动力。