为啥都说电车自驾游省钱？难道他们就没考虑过方不方便吗？

本人一混一电。喜欢自驾游和露营，遇上不赶时间的，开纯电。遇上时间比较紧的（比如只有三天假又要跑超过单程700公里），开混动。

所以你们担心的充不上电啊，充电排队啊，为了抢充电桩打架啊，都不用替电车车主费心了。

真遇上坏桩，堵车，我早下高速吃饭充电去了，反正就是来玩的，正好尝尝不同地方的美食。

而电车（包括插混，增程）相较于油车提供的东西可就多了：

空调自由，毕竟电费这么便宜了，也不用担心积碳，中毒。

外放电：再也不用带各种露营才用得上的灶啊锅啊，家里能用的只要你车够大，想带啥带啥。又安全还不用另外花钱，毕竟很多露营点是不允许生火的。我最夸张的一次把家里的台式电脑都搬出去了。风扇，电灯，电炒锅都是标配了，空气炸锅，电烤炉也都能用。要不是车小，我连我爸那台小冰箱都想带去。

然后回答题主的费用问题：25年忘了是中秋还是五一，5天假，我跑了1500多公里。开的我老婆的纯电。

先算路费，家里充电5毛一度，6分一公里。外面充电八九毛的也充过，一块三的也充过。按平均1.2算好了，平均0.15元一公里，总电费225元，就这还是往高了算的，5天平均一天45元路费。我按你油车4毛一公里算600元（好想加5块多的油），你路费就将近是电车的3倍了。

然后后期维保费用：

保养费用，纯电2万公里保养一次，200元。混动7500公里保养一次，370元。

电池终身质保，超出6年15万公里，免费换电芯，车主出组装费用。（中低端车几百，高端车一至两千）更换条件：非营运，每年不超3万公里，4S店正常保养，1-2年内衰减超过25%免费换，6年内多少忘了，好像是40%？昨天正好在4S店他给我瞄了一眼。

电控/电机终身质保，电控不知道，电机这玩意有多耐折腾不用说了吧。

油车呢？离合三件套，油泵，火花塞，变速箱油这些都是要定期维护保养的。遇上一些有设计缺陷的，换电液模块几千起。

结论：只算费用，同等车价下，电车省钱。

只有一辆车，有长途刚需，混动。

只有一辆车，没长途刚需，纯电。

油车：除非超便宜或豪车打骨折，其余的不推荐。混动其实就是油车的平替款，体验和用车费用都比油车好。