国产车真的崛起了吗？与合资车相比，差距还有多大？

好车没开过，只说十几万这个价位的。我把另一个答案搬过来

合资车：别克昂科拉，1.4T，上汽车之家查了下，最早款的13年款手动档好了。指导价14.99万（我买的是二手，自动档顶配，放当时估计更贵）

车内十来年了还有异味，织布内饰，空间小，减震硬。电子配置只有个显示屏+倒车影像。仪表盘我这9个月都没整明白怎么看，动力1.4T140马力。40公里内换档能感觉到顿挫。

唯一优点就是油耗还可以，城市内开的话也就7个油左右。（县城不怎么堵车）

然后说说故障，接手前我不知道就不说了，接手后，涡轮渗油，空调阀门坏了，自动款的变速箱4年或6万公里必出故障，缓解方式是勤换变速箱油，还有，同事用的同款变速箱一样（你到抖音不用搜车型，只要搜金属搅拌机就是这款变速箱）。上周发动机报故障码，目前故障未知（车卖给我朋友了，卖前和他讲清楚了这些问题，能接受就买，不能接受我就扔车商了，比卖车商便宜了2000还送了套记录仪给他）

底盘普通用户开不出好坏，提车第二天去葛仙山玩，去的时候晚上没事，第二天回来天热胎压高了，过震荡带我儿子在车里颠得蹦起来。没办法停车放了点气才好一点。

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然后12年比亚迪G6，总里程11.8万公里当报废价卖了。内饰是皮的（不知道真皮还是仿皮，估计是仿皮），车长4.8米，前后独立悬挂，配的啥进口音响音质不错，中控全彩屏，前后倒车雷达，倒车影像，副驾驶位盲区显示，无钥匙进入系统。发动机1.5T，164匹马力。缺点是城市内油耗高，我最高跑到9个（家里公司太近了，2公里），正常的话在8个左右，高速120巡航6.4个油。全彩仪表盘。（自动档的话会报死亡SVS，也是变速设计问题，变速箱有个阀体设计有缺陷）

也说故障：提车保内，换了个副驾升窗器，第8年左右的时候，涡轮渗油。开起来有点抖动，清洗积碳解决。官方指导价9.98万。

以上两辆车年份差不多，在我和我老婆看来还是国产的开着舒服。别克开了9个月都不愿意开了，亏了一万多卖了。

现在换成国产新能源了，就没必要和这玩意比了，空间，动力，驾驶体验，用车成本全方位超越。