别克至境 E7 搭载 1.5L+1.5T 插混动力，将如何影响其市场竞争力？

现在车企发布会给产品取名字真的越来越上手了，刚发布的别克至境E7自称是【真龙插混】呢！

这个是真龙天子要来夺皇位（市场）了啊；还有个含义大概是对插混“有电一条龙，没电一只虫”的霸气回怼：“我至境E7，无论有没电，都是一条真龙！”

这次一共发布三个版本，16万-21万之间，版本名字也有意思的：

都是1600系列（综合续航达1600KM）

区分不同配置的名字是：

1600大满配版本，1600超满配版，1600超满配Turbo版

有点理解老罗当面星巴克，大杯-中杯，自己扇耳光的原因了，我都有点怀疑自己了，到底啥叫满配？还能继续堆配置，那就不叫满配的吧。

题主说的1.5L和1.5T就是1600超满配Turo和另外两个满配版的主要区别，搭载的插电混动发动机不一样，不得不说，涡轮增压还是比自吸在功率和扭矩上是更胜一筹的。

1600超满配Turbo版卖的贵，还有一个就是座舱芯片选用的是最新的高通骁龙8775，其他版本是上一代基本入门款普及的8155芯片。

另外吐槽下，这个屏幕和阅读灯，又不是你自己做的，采购的供应商做了个TUEV认证，也单独拎出来作为主页宣传的卖点，真的是厉害啊！

理解别克，也不容易，现在要是搞纯电，基本就是死路一条；搞插混反而是个相对蓝海市场，有特定的受众，产品做好，性价比给到位，插混市场做个诸侯还是有机会的。