买车买AT变速箱好还是买CVT变速箱？
你说的这俩哪有一个好的？要好就是手动挡，其他都白费。好是好就是越来越少，为啥好的东西会越来越少？无非就两点，一是现代人太懒了，二是手动挡太过皮实耐用导致制造商在手动挡上赚不到暴利所以采用自动挡收割你。那么既然有绝大多数人都把自己的灵魂出卖给了自动挡，为什么偏偏还是有一部分人始终喜欢手动挡呢？其实这和一部分人的动手能力强有关系，这部分人不仅把车当交通工具，还把车当成一个活动筋骨的工具，当然也不排除手动挡也有其他优势的存在。
我以前经常把手动挡的那些独到之处说成是驾驶乐趣，其实细细想来用驾驶乐趣来形容还是不太贴切，后来终于想明白了，还是用参与感这三个字更为贴切。现代社会生活节奏快压力大，车只是一种工具，哪有几个人有时间体验驾驶乐趣啊，年轻人恨不能都自动驾驶才好呢？要不很多人不听劝都在买电车。所以这就是我要说参与感的意思。那么参与感从何而来，当然是手动挡的一系列动作一直会提示你，你在开车，在一次次踩下离合器踏板，一次次玩转档杆的时候，在一次次油离配合天衣无缝的时刻，都会让你感到一种前所未有的认同和肯定自己，这就是参与感。而不是像自动挡似的都是电脑帮你在做，从加油开始，到收油、踩刹车结束，驾驶感受单一枯燥没有新意，驾驶技术不会有一丝丝的提升空间，因为用不到你的大脑，所以感觉自己就是一具行尸走肉罢了，时间久了容易造成精神上的疲劳和犯困。
而手动挡则不然，再拉胯的手动挡也会让你的驾驶技术芝麻开花节节高，更关键的是离合配合油门刹车可以进行非常精细的微操作，自动挡在这方面要弱很多，类似一些自动挡司机在河边停车一个不小心都能把车捯进河里去。手动档有很多不可思议的地方，比如我可以100的时速5档降3档还能让乘客感觉不到车的任何锉顿，这通过油离配合很容易实现，但至今也没有哪个自动档能做到这点。还比如，我现在是80的时速，我前车是90，结合周边情况我需要用100多的时速来超车，所以我可以提前在距离足够远或者足够近的时候降档加速都不是问题，而自动档的加速延迟则不会允许你这样做，而你妄图长时间保持类似S档模式的话，即使超车成功了再换回D档的时候不仅不安全还很麻烦。
手动挡的优势可以说多的数不清，再比如，堵车似堵非堵时候，大家都平均时速10、20或者30这样游走，手动档完全可以做到用不同的档位控制速度，并且刹车油门离合都不动，只用发动机怠速游走，5档手动就有5个怠速行驶的速度，六挡手动就有六个行驶速度，大概分别就是10公里、20公里、30公里、40公里、50公里等等，而自动档无论挂的是哪个档，也只能有一个怠速行驶速度，这就会导致有些堵车情况下要比手动档尴尬的多。还有手动挡在控制距离的精确度方面要远超自动挡，因为他可以用离合把车速控制在无限慢的程度，比如每小时500米或一公里，也能轻松做到，自动档呢？靠刹车做这个控制则鸡肋的很，忽快忽慢距离感全无，弄不好是个新手操作一旦失误就会出事故。
很多次在网上看到过油门当刹车的事故，百分百都是自动挡。这就是由于自动挡变速箱的工作机制造成的，当你猛踩油门的时候，电脑会认为你需要急加速，会为你选择最适合加速的档位和动力输出，于是事故就发生了，手动挡的特性就注定了不会产生这种情况发生，还有离合器给兜底，顶多就是发动机咆哮几声或者熄火，踩错顶多开不走，而不会冲出去乱撞。所以从安全角度考虑，手动挡远比自动挡安全。这里说的安全主要是主动安全性，手动挡的主动安全性一直令自动挡望尘莫及，咱们先说汽车为什么要有变速器？这是因为内燃机的功率输出曲线和扭矩曲线决定了车必须通过改变发动机与车轮传动比的方式去适应各种道路条件，无论快慢都离不开变速器。并且什么时候用什么样的档位这是一个复杂的问题。
在很多道路复杂的道路条件下换挡是需要预判的！手动变速箱是通过直接操作档位实现扭矩变化。自动变速箱是通过你踩油门的角度、深度来猜测你的需求，通过计算机判断来实现换挡操作。也就是说一个是主动一个是被动，从安全角度来说，主动永远好过被动。比如双向单车道中需要借用对向车道进行超车。先判断路况是否允许、当前车速、与前车距离、超车所需时间、超车需要怎样的转速区间，其实在你准备超车的时候，这些所有的条件都事先在你脑海中有过一个复杂的计算。
如果是手动挡，那么换挡时间、更换的档位、换挡后转速等都是一个可控的变量。换句话说都是一个已知量，让你在超车之前就计算好。在良好的驾驶技术下可以做到与预期相同的效果。结果就是车辆动态与预期相同，顺利超车。如果是自动挡。刚刚说的这些关于变速箱换挡的变量都是未知的。你需要踩下油门通知变速箱开始加速。变速箱开始思考人生，这期间有可能延迟一秒半秒，好，换挡完毕开始加速。那么由于有延迟，超车期间有可能会发生什么事情那还真不一定，所以不会开手动挡的人，永远不知道控制发动机转速的意义在哪里。也永远不知道自动变速器在手动面前有多么的弱智。
无论是驾驶一两年的准新手还是十年的老手，都有一种感觉，手动挡的加速比自动挡快。其实手动挡起步反应与加速的确是快于自动挡的，这是因为手动挡变速箱动力传递更直接，而自动挡从你踩下油门的时候，它需要根据你给油的多少来预测和计算你接下来要做什么，再快的电脑也需要一点时间。有很多年轻人不服气，觉得电脑换一次挡肯定要比你用手扒拉的快，怎么可能输给你手动挡呢。哎，你们还别不服，其实手动挡老司机一直是个神奇的存在，总有办法胜过电脑，这是技术你没理由不服气，另外，老司机们基本都不认为人造的程序可以比人更聪明，有些所谓聪明点的自动挡也不可能达到让人安心的程度，还是自己掌握更靠谱。
所以大家千万不要瞧不起手动变速器，手动的技术成熟故障率最低，这是公认的，自动挡无论AT还是CVT或者是DCT一直在追赶一直在模仿，但至今也没有一款像样的自动挡能比肩手动挡。手动变速器结构简单鲜有故障发生，不坏就不用修，大多时候车都寿终正寝了波箱还没啥事没有呢！维护保养费用也低廉，手动变速箱用的齿轮油，好的顶多二百，重力更换十来分钟搞定能用五六万公里，甚至有些哥们一辈子也没换过油也没见它坏了，而自动的呢，首先油就很贵，而且用量很大动则上千，变速器都比较精密损坏的概率非常大，一但趴窝修一下至少几千起步，我身边就有很多人，车本身就值个一两万，结果自动箱子坏了，再一扫听维修价格直呼卧槽我嘞个去！修不起！所以无论从哪方面来说自动挡都没有任何优势，唯一的优势就是可以为懒人们鞍前马后的服务。