加拿大取消电动车强制销售，转投 15 亿加元建充电网，将产生哪些影响？

政策本末倒置，现在给予纠正而已。

实际上，加拿大和欧洲属于同一个毛病，无脑推电动车，以为“环保”俩字能推动行业发展，完全忽视行业问题，非常典型的左式思维。

为什么这么说呢？

充电桩是亏损的，资本没有动力去干这件事。

我国强大的补贴和市场规模，照样不能让充电设施企业赚钱，加拿大那点电动车体量就更难养活它们了。

企业不愿意建充电设施，导致电动汽车使用不方便，消费者便倾向于购买燃油车。

电车市场规模小，建充电设施更亏损，企业就更不愿意建设充电设施，恶性循环。

在此前提下，官方强制销售电动汽车，对企业、消费者来说都属于增加负担，所以要推电动汽车就得先解决充电问题。

欧盟在去年就已经醒悟，加拿大晚了一步，但也算及时。

我知道很多人要指责，西方提出环保，结果中国获得了优势，它们又开始放缓，是在坑中国。

调动情绪很容易，但讲道理很难，我要告诉大家，事情并非如此。

西方提出环保，中国飞速前进，让它们可以摸着中国过河，也是因为中国飞速前进，它们才意识到环保暂时走不通。

比如电力系统，中国的清洁能源走在全球最前沿，装机量、发电量和生产都傲视群雄，问题在哪呢？

我们不敢完全抛弃传统能源，因为清洁能源不稳定，容易造成缺电，至今还在补贴煤电企业，让它们坚持不关门，作为应急备用。

再比如新能源汽车行业，看上去车很便宜，可整个行业利润比制造业平均利率还低，根据欧盟反补贴调查来看，这成绩是在税费减免、建厂补贴、拿地补贴、低息贷款、政策融资、销售补贴等等情况下获得的。

可以说环保十分困难，对于不能集中力量办大事、靠市场化的西方，学都学不来。

所以中国赢在了制度优势上，西方只能找别的办法去慢慢解决。