7 家日本车企 2026 财年净利预计腰斩，日本造车业为何如此不景气？日产汽车落后于市场了吗？

日本并非落后于市场，大家可以看到龙头企业丰田在2025年依旧位居榜首，车卖的还算不错。

它只是在中国“卖不动”，就像三星一样。

有人说丰田电车不行，迟早完蛋，实际上丰田现在的策略是主推混动，因为欧美、东南亚、非洲等地的电力设施不完善，纯电车和油混车之间，大部分人还在选择油混。

2025年丰田混动汽车销量差不多是443万辆，占据全球混动接近半壁江山。

当然，其他日本品牌就比较拉垮了。

其实日本车企全线衰退、利润下跌是一种必然。

为什么这么说呢？咱们一起捋捋。首先，美日贸易冲突，日本汽车的关税从2.5%直接飙升至15%，包括零配件。

日本车本来在美国卖的不错，属于主要市场之一，现在车变贵了，竞争力降低一大截，损失不小。

中国同样属于日本车企的主要市场之一，奈何我们主推电动汽车，并且市场竞争激烈，在全产业链补贴的情况下仍然亏损、低利润，日本车企根本卷不过，损失再次增加。

欧洲和其他市场虽然买混动的不少，但依然是纯电汽车导向，日本车企还是卷不过，市场份额被我国蚕食。

印度就更神奇，强力的贸易保护措施，刚刚把欧盟的汽车稍微宽限了一点，日本车根本没有什么竞争力，印度只推本土汽车。

全球市场基本都对日本车不利，要么贸易壁垒，要么中企硬刚，毕竟枪打出头鸟，谁让日企在汽车市场作威作福那么多年，围剿之下它们不溃败才是新鲜事。

那么日本车企还有希望吗？

丰田的利润下跌甚至亏损主要在于投资，它开始疯狂布局海外，意图增加生产基地来规避贸易壁垒。

同时也在筹备电动汽车生产线，比如捷克工厂的纯电车生产线，泰国的纯电车生产基地，上海纯电车加电池厂等等。

注意，只要全球不打击我国电动汽车的补贴和倾销，别说日本车企，基本所有传统车企都得完蛋，因为没人能卷过我们。

说到底，我国的电车企才是当今的大魔头，不想办法遏制，那谁也别活。