同一款车，用一样的配重，一样的速度，行驶一样的距离，大排量版本比小排量油耗高，是否违反了物理学?

不违反。

无论大排量发动机还是小排量发动机，在传统效率一样的情况下，考验的是当时工况点的燃烧效率。

举几个例子：

1 某B级轿车150km/h巡航，巡航功率70kW，此时对于2.5L发动机来说，大概在4000rpm，167Nm的工况，热效率还是比较高的。而对于1.5T发动机来说，可能是4500rpm，149Nm的工况，处于涡轮起压阶段，热效率并不高。此时很可能大排量自吸比小排量涡轮省油。

2 某B级轿车100km/h巡航，巡航功率20kW，此时对于3.0T发动机来说，大概在1500rpm，127Nm的工况，热效率比较低。而对于1.5T发动机来说，可能是1800rpm，106Nm的工况，处于高效点。此时小排量涡轮就比大排量涡轮省油很多。

这种案例可以举很多，主要就看当时发动机转速、负荷点的绝对效率高不高。