国产车真的很差劲吗？

今年9月换了一台35万的国产车，国产车不单不差劲而且对我来说是惊喜

在一众SUV中，几乎没有合资车甚至进口车能比得上的乘坐空间，对于二胎＋老母亲一家五口出行的我来说是一个极具吸引力的卖点

以动力、配置、尺寸来比较，丝毫不逊色于X7和GLS，虽然做工和用料会逊色不少，品牌是远远不如

可问题是价格只需要三分之一的性价比，做个简单的比较：国产落地35万，X7和GLS算落地均价90万，先撇开保险、保养、维修、能源花费，国产车每两年换一次，二手算6折，换四次开10年总花费35＋35×(1-60%)×4=91，与这两款车购车成本差不多持平

10年后的X7和GLS只会比8年后35万买的国产车开两年卖二手的价值低，车况就肯定被吊打，而彼时的国产车配置相信也能碾压。那个时候这两台豪车的价值估计也只剩下车标，10年的X7和GLS就算免费送，但只能自己开不能转卖估计也少有人愿意接手。要是算上保险、保养、维修和能源花费，甚至够再买一台35万的国产新车

所以不要说合资和进口车质量有多好品牌有多硬，在性价比的大前提下国产车完全是降维打击，比不过我可以换车。工业克苏鲁让国产车不断的军事竞赛，卷出天际，甚至只要你愿意可以每年一换。谈保值？现在根本没有保值的车

在我这个行业，有很多有实力的老板都把BBA陆续换成国产，因为账大家都会算，谁的钱都不是大风刮来的，越级享受不香么？实际上，30万以上的市场，国产就是跟BBA抢，虽然我买不起百万豪车，但有钱我也不会买

在我换这台车之前，一个老钱朋友一个劲的让我买BBAL，等我提了车他感受完立马表现出强烈兴趣，最后感叹：我现在知道你为什么选这台车了。让一个老钱从质疑变成肯定，国产车不是差劲是蜕变