混动的车真的全是优点吗？

如果没有家桩就有充电缺点了

我车纯电续航大概只有180公里，如果开得勤大概两三天就得充一次，稍微去远一点一个来回就得充，不然有用车需求就得烧油

问题来了，领克充电不要钱（每个月视频创作刷积分），要我烧油肯定是拒绝的，所以经常要跑去充电。虽然有时候一个人呆在车上也挺好的，但从出门到回家就要浪费一个小时

现在烧油里程只占总里程的6%确实没有续航焦虑，可惜领克的积分服务区用不了，但高速用油每公里差2毛100公里也只差20，所以省内的话就算没电也没必要在服务区充

一个不算缺点的缺点就是没电的加速性能会有影响，即使是2.0T混动也会慢一点，但实际感觉不出来。馈电六秒多的加速也够用，一般行驶超个车也用不了太大的动力，毕竟年纪不小还是惜命的，而且出行都是一家老小所以都开得比较规矩

另一个相对于纯电的缺点就是没有前备箱，六座车的后备箱空间本来就小，所以远途的话行李多就比较麻烦。当然我一家五口可以放倒一个座位甚至装个车顶行李架，但确实不如纯电有前备箱那么香

还有就是因为多了一套发动机和变速箱，车更重理论上电耗也会比纯电高一点，而且发动机和变速箱都要额外保养，虽然现在电保油保分开实际保养频率很低，但确实是增加了费用

当时是在领克900和ES8当中选，ES8贵了5W，但想一想5W都够烧油跑8万公里所以还是选了900，而且还是担心蔚来有倒闭风险，至少领克还有吉利兜底，而且提车后发现领克可以免费充电，哈哈