如果电动汽车一次性充电可以续航1000公里，你下一辆新车一定会选择电动车吗？

不要说了1000了，就是能在高速跑600公里（满载而且时速120），我下一辆车都会选择纯电

我去年9月换了6座，纯电只有ES8可选，但一是超预算二是没有家桩三是怕蔚来倒闭，所以只能选混动但高速纯电续航大概170。实际上用油只占5%，可这5%足以让我对里程产生焦虑，因为人生总有一些说走就走的需求

纯电的另一个好处就是前备箱，6座车的后备箱实在太小，没有发动机前备箱的空间实在太香，相信6座车的车主对此都深有体会

600公里大概按电耗百公里25度就要150度电池包，现有三元锂都没法塞这么大的电池更不要说磷酸铁锂，所以可行方案就只有等更高能量密度的固态电池。600公里续航就是开6小时，正常开几个小时都会休息，而固态电池据说从20%~80%充电时间可以缩短到不到10分钟，完全不会对行程有影响，实际上即使是当天来回的行程，单程也极少超过300公里

按照宁德公布的固态电池超过500Wh/kg，刚好比现有的麒麟三元锂高一倍，同等体积的情况下现有的车型续航翻倍，600公里轻松就能达到

可即使固态电池量产，要技术稳定成本下降大规模装车也是五六年后的事，那时遍地都是支持1000W的桩。纯电的电池容量提高、充电速度加快、充电桩数量持续增长，高速充电桩的周转也会更快，补能也不再会有焦虑，所以纯电是必然的选择，但不是现在