本田CB500SF即将开售，CB400SF国产后返销日本本土
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Honda CB500 Super Four去年在国内发布了全球首秀，受到了广大车友们的高度关注，3月27日即将在上海举办新车发布会公布售价。
2026年日本东京摩展上，Honda CB400 Super Four 亮相，以全新的姿态出现在日本车友面前，在经历过停产之后，这步“神车”已经国产化，返销日本本土。
从外观上看这两台车几乎一模一样，延续了CB系列的经典风格的同时，还融入了许多后现代的运动理念，整车十分的年轻化。接下来我们从各个部位对比一下这两台车：
➡车身外观
两台车的前后灯具、油箱、全车贴画基本上完全相同。
➡前后减震
CB400SF和CB500SF：都采用了日信卡钳；前减震都采用了KYB；中置后减震为川南多连杆，因为靠近车辆重心，提升了车辆的运动性和减震性能。
➡引擎固定方式
这两台车虽然排量不同，但是线束的走线、螺丝的位置、水箱的护罩、引擎的固定方式完全相同。
通过以上细节的对比，我们可以看出CB400SF采用的零部件、外观设计和CB500SF是一样的，今后将由国内生产返销回日本本土。
CB500 Super Four，搭载了本田全新研发的排量502cc的直列四缸发动机平台，拥有迷人的声浪和出色的动力，无论是日常通勤还是周末骑行，都会成为路上的一道靓影。
目前国内车友们关注比较高的500排量的街车是张雪500F，虽然热度很高，销量却不尽人意，可能还是差在做工细节上面吧。
为什么今年本田把400排量的摩托车升级到500呢？最初的CB400排量在日本属于“特供”车型，在中国没有限制，近些年国产春风、无极、凯越等高配置500车型相继上市，价格低配置高吸引了相当一部分车友。
本田把400排量升级到500以后，实现了500排量的全球化，也弥补了国内市场的空缺。
3月27日，本田将在上海举行发布会，届时CB500SF的售价会公之于众，让关注此款街车的车友们翘首以待吧。
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