“神车”铃木UY被吊打了？豪爵ADX125高配又降价，成为新晋网红

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UY125自2019年3月上市以来，凭借厂商的流量输出和铃木自身品牌的影响力，迅速占领125踏板市场首位。其独特宽大的车身造型，稳定的铃木蓝芯发动机，成为众多国产厂商效仿的对象，市场上出了好多款神似车型，其火爆程度不言而喻。

但是近些年125踏板车型的不断推出，摩友们已经不满足原有的车型，追求高科技配置、舒适的驾驶体验、改装的需求等，毕竟有相当一部分年轻车友不会太接受满大街都骑着和自己一模一样的车。

2024年10月，豪爵推出了ADX125踏板车型，以1.3w的售价、颠覆了传统125踏板车型的外观、各种高科技配置，赢得了追求高端125踏板车友的追捧。

♥配置丰富

边撑熄火、无钥匙启动、龙头车把、驻车启动、双闪开关等实用配置一应俱全。

♥博世ABS+日立TCS

前轮单通道博世ABS，搭配后轮日立TCS，半热熔轮胎，此种打破了传统125的安全配置，能够有效应对湿滑路面。

ADX125，从外观看像是一款小号的150踏板，但是其车身设计大大提高了传统125踏板带不来的驾驶体验，从广大车友的改装效果来看也是非常的帅气！

人无完人，车无完车！ADX125还是有很多不足，我从UY和ADX两款125踏板做下对比，让大家一目了然。

①油耗高

UY125油耗在2.3左右，ADX125油耗2.5甚至以上，可能和车身自重，发动机调教上有关。

②售价偏高

ADX125刚上市时，售价标到1.3w，最近降价到11380，比UY高了一千多。

③风冷热衰

ADX125售价堪比150踏板，但是仍然采用的是风冷，长时间高速行驶会出现热衰，给油不提速。

④维修成本高

ADX125上了很多高科技配置，提升了摩友的驾驶体验，但是配置高了，维修成本自然相对UY来说要高很多。

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