二月份150踏板摩托车销量排行榜出炉了，升仕150X稳居前三
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二月份150踏板摩托车销量排行榜单出来了，本田NWT150重回榜首，升仕150X位列第三，前五依旧是合资本田占据三元。
相比前几天公布的1月份150踏板摩托车上牌榜，这个集结几家媒体平台发布的销量榜数据准确性差些，但是大体上还是大差不差，有一定的参考性的，毕竟官方的数据准确度最高。
本田NWT150销量稳定，始终占据前两名，市场对150平踏板的需求还是很大的，还是希望其他品牌也推出150平踏车型，毕竟踏板车还是实用性为主。
升仕150X从一月份的榜首降至第三名，销量上看与前两名差距不大，热度未减多少，从第一批接到新车开始，网上对这款车的评论褒贬不一，但是值得确定的是：
- 发动机运行时声音相对大一些，比不了豪爵UHR的AISS静音技术，也比不了本田合资发动机运行的丝滑。
- 油耗偏高，2.5——2.9之间，和两本、豪爵在油耗控制上还是差了一个层级。
- 铝合金车架的轻量化设计未必是好事，我们买150踏板就是为了通勤代步、偶尔来个小短途，但是108公斤的重量，在车速上到90以后会发飘，没有哪个车友会说买了一辆150踏板车速从来不上90，但是上了是真飘，尤其是高速有风的情况下。
升仕150X虽然存在上述缺点，但是它仍然是150级别踏板车的“卷王”。为什么这么说呢，首先它行驶稳定、可靠，不用担心会把我们扔到半路上；其次，性价比高，它是第一个掀了150踏板桌子的，一万出头的价格买150踏板之前是不敢想象的。虽然后续出了价格更低的无极150和宗申150，但是这俩车会有多少车友敢买的。
本田NWG150表现依然不错，虽然外观上有点“科幻”，但是凭借着出色的运行品质和丰富的配置，厂家又推出了很大的优惠政策，一直稳居前五。网上各种150踏板车型被喷来喷去，但是NWG150的非议几乎没有。
豪爵UHR和UFR虽然被吐槽两气门发动机后段发力不足，但是这两辆车做工好，配置一高一低针对两种用户，厂家也一直推出优惠政策，原本一万八九的高配车型UFR现在已经降到了1.5w左右，性价比太高了。
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