升仕368G踏板界的“万金油”，满级配置，奠定中级排量踏板销量之王

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升仕368G自2024年上市以来一直备受关注，作为一款350cc排量级别的踏板摩托车，它以丰富的配置，出色的性能，极高的性价比，力压同级别一众车型。去年9月份上市了2026款，而且针对喜欢轻度越野的车友发布了丛林版，市场定位更加全面，今天我们结合车友们的反馈，分析一下这款热门车的优缺点。

亮点：

1. 动力充沛，通勤、摩旅两不误
   升仕368G搭载了368cc单缸水冷发动机，最大功率28.5kw，最大扭矩40N·m，拥有11.8:1的高压缩比，起步时更加迅猛，最高时速可达150左右。
   

1. 颜值爆表、配置拉满
   独具一格的硬派ADV风格，尽显凌厉之势。标配：车把、车座加热，ABS+TCS，前后行车记录仪，胎压监测，定速巡航，博世电子油门电喷系统等，三万多的价格把配置堆到顶，完全是按照车友心里所想的、需要的配置。
   

1. 多用途定位

升仕368G车型定位分三种用途：日常通勤、轻度越野、长途摩旅。座桶容量52L，可以放下2顶全盔；最小离地间隙180mm，辐条轮毂，走走非铺装也不在话下；17.5L的大油箱，3.5L的油耗，续航长达400多公里。

不足：

1. 单缸低转震动
   这是单缸发动机的通病，比起双缸车，平顺性差很多。
2. 座高、坐姿
   虽然368G配备了高座、底座版，高座版795mm，175以下的车友双脚只能脚尖点地，但是低座版离地间隙直接成了155mm，又降低了通过性。骑行姿势偏直立，骑的久了腰受力大，需要加腰靠缓解一下。
3. 品控教合资品牌稍差

重心偏高，过弯时操控性差点事；电子设备偶尔会“闹点小脾气”，随机不确定，雨天效果明显。

升仕368G比较适合追求高配置、高性价比的年轻车友，有点小毛病不太在乎，而对于那些追求动力平顺丝滑，性能稳定，二手保值率高的车友来说并不太合适。

升仕368G 33800元的价格和本田ADV350 42380元相比，优势还是很大的，从去年的销量来看，368G的月销量比ADV350高三四倍，现在的车友还是非常愿意为它的丰富配置，高性价比的价格买单的。

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