万元踏板怎么选？博世ABS+欧司朗双瞳透镜大灯，豪爵AFR是如何一步步逆转打败铃木UY的

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买万元125踏板离不开的两个选项，豪爵AFR和铃木UY。3月份125踏板销量榜AFR以17878台排行榜首，铃木UY以11920台位居第二，整整差了6000台。曾经的通勤神车是如何被豪爵一步步逆转的呢？

2019年3月份济南轻骑上市了铃木UY125，全新的外观设计、宽大的车、搭载铃木“超级芯”125风冷引擎，从此开启了一段销量神话，销量累计至今已突破140万台，尤其是低速30左右出现的“哨音”，至今让人无法忘怀。

随着铃木UY在125踏板销量榜上长期霸榜，市面上出现了很多神似UY的踏板车，穿梭在路面上的各种真假“李逵”，让拥有铃木UY的车主心里笑开了花。初代豪爵AFR当时好像叫“城市之鹰”，LED灯饰、CBS刹车联动，当时售价是10680元，带护杠、尾箱。

当年豪爵AFR的销量并不是很出众，但是随着长期的用户积累和厂家的不断升级，直至2025年7月以单月销量1.8w台，成功超越铃木UY，成为新任榜首。

豪爵AFR的成功逆袭不仅仅是配置上的优越，主要还是市场用户的认可和厂家不断的升级优化。目前，AFR已经有三个版本：AFR125、AFR125S、AFR125X，尤其是AFR125X在行驶质量稳定的情况下，配备了博世单通道ABS、欧司朗双瞳透镜大灯、VA彩屏仪表，截止到2025年，累计销量已经突破60万台。

就像张雪在个人账号对豪爵的评价：“豪爵已经做得非常非常好，‌毫不夸张地说比国际上其他品牌都要好‌。‌‌”2026年125踏板市场的需求变了，已经开始追求更高的安全配置、智能配置，虽然都是用来通勤、载物，但是谁不希望自己的工具车配置更高、更安全呢。

豪爵作为国产大厂“一哥”，向来对配件供应商的要求极高，有自己的审核标准。说到这里有人会反驳，都是拼装进口件，没有自己的技术，我想反问一句“都什么年代了，哪还有自己生产配件的？”，我们买的是整车，是厂家调教、优化好的，直接让我们骑上路的。

这张图片大家都比较熟悉，都是国际知名的配件厂商，反观某些合资品牌，凭借着发动机技术为了降低成本选一些小厂配件，经过厂家调教、测试，转身就低价上市了。这就是为什么这么多年来一直被车友们诟病的“买车送发动机”。

希望我们的“国货之光”越来越好，早点研发出大排量车型，我们都在翘首以待！

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