前后电子减震+弯道ABS，小个子车友的福音，26款无极DS625X限时30980元

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最近无极发布了国产首台前后全电子减震车型——DS625X，高低随意、软硬随意，还搭载了弯道ABS，对于身高不高还想骑ADV的小个子车友来说简直太香了！

26款无极DS625X相比25款在价格、配置、电控系统上均有升级，油箱由18L变成21L；射灯亮度提升至 ‌80000–80000cd‌（提升约40%）；新增‌全包围下护杠，倒车后能安全防护。

最受关注的升级是26款新增了前后电子减震和六轴IMU + 弯道ABS系统；发动机仍为 ‌581cc 直列双缸水冷 DOHC 四气门‌，最大功率 ‌47kW/9000rpm‌，峰值扭矩 ‌57N·m/6500rpm；底盘结构、离地间隙（220mm）、整备质量（219kg）等与老款保持一致。

今天咱们重点说一下无极“二师兄”这款前后电子减震：

👍单人骑行/双人出行/双人载物三类模式一键切换，轻松匹配不同场景；805mm——830mm，20个档位可供手动调节高低随心设置，打消落脚焦虑；还可开启智能自适应模式实时感知车身状态，自动调节座；阻尼模式也可以通过手把按键调整，预设了两种模式，还可以自定义按照自己的骑行习惯来设置。

👍智能随速调节：车速<30km/h时，座高自动缓降，落脚停车更轻松；车速>50km/h时，座高自动缓升，骑行姿态更舒展；车速>80km/h时，电减主动增强支撑力，不论快慢，一路都稳。

👍起步防抬头、刹车防点头，时刻监测车身姿态与启停动作智能主动判断，实时联动调节。这个功能对于初次接触这个排量的ADV新手来说，非常实用，毕竟我们身边这种出事的例子太多了。

弯道ABS也是26款DS625X的亮点之一，当你以高速过弯，制动时后轮未见明显侧滑，大力踩后刹时弯道ABS会将后轮从抱死状态解救回来，恢复到正常转动的状态，这就是弯道ABS最大的作用。

26款无极“二师兄”带来的国产首台前后电子减震，是国产ADV里程碑式的存在。因为前单、后单电子减震缺少前后全电子减震联动调整带来的舒适感，虽然目前无极调教的远远赶不上国外品牌的电子减震，但是让我们看到国产品牌在高端配置上已经有了跟进口品牌车型进行较量的意愿和行动。

我们作为车友当然更期待享受国产车带来的极高的性价比，无极26款DS625X还有待市场验证、反馈和厂家的升级调整，希望国产车能带给我们越来越多的惊喜！

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