豪爵UHR150骑行3000公里真实分享（上）

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豪爵UHR150上市至今已近四年，凭借着高品质的做工、可靠的行驶稳定性，累计销售量已经达到20多万台，在如今150排量踏板竞争激烈的市场中，销量仍排进前三。

我是去年10月份购买的13800的2024款扶手版，已经骑了将近3000公里，北方入冬后，基本上每周骑一天上下班通勤，防止放置时间过长电池亏电、机油乳化。接下来分享一下我的骑行感受：

优点：

1. 行驶稳定、可靠
   

150排量踏板是市区通勤的黄金排量，修长的车身即使加装了前后全护杠，在拥挤的道路上也灵活自如，不会把时间耽误在堵车上。150cc的动力搭配AISS静音系统，只要速度别超过100，发动机就不会发出嘶吼般的声音，最舒服的就是60——80之间，丝滑的操控感，让人感到非常惬意。

1. 百看不厌的外观
   

UHR的外观与科技感、机械感无关，属于那种越看越喜欢类型，我上班会把车停在路边的停车处，和电动车并排放在一起，这也是我为什么装护杠的原因，防止被电动车刮花车漆，刮花了心情就不美丽了。
虽然我是去年年末才买的UHR150，但是还会经常有人和我聊几句，夸我的车真漂亮，多少钱购入的，可想而知，UHR在大众人群中的关注度还是很高的。

1. 实用的配置
   前后ABS，虽然没用到过，但是心里安全感满满，本人累计骑行了八万多公里，在车多的市区还是比较保守的。
   最需要表扬的是超车灯这个功能，虽然没有科技含量，但是太实用了，尤其是在北方冬天天黑的早，五点多下班路灯已经亮起来了，当你通过路口时、要超前面的车时，按下超车灯，会提醒前方的车辆，保护你的安全。
2. 市区通勤续航够用
   UHR150油箱虽然只有8L，但是续航也能达到300公里以上，我上班单程10公里，基本上两周加一次油，剩一格的时候去加油。未入冬的天气，油耗很稳定，一个油能骑50公里，入冬后就不行了，油耗显著增加，主要是北方的冬天早晚太冷了。
3. 骑行舒适

UHR150对于身高172的我来说，骑行姿势是非常的舒服，坐垫宽大，双脚放在斜踏上，双腿比较舒展；载人乘坐感也比较舒服，经常带着儿子周末周边转转，自从换了UHR150后，上下学也让我接送不坐车了。

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