详解比亚迪产品线之 --- 海豹

之前写过一个数据还不错的回答，大概是讲，比亚迪的产品线命名的问题：

我在一开始就和大家说，其实比亚迪是很好的品牌，只是因为多车战略，加上内部的品牌名的命名策略比较挠头，这就导致除了我们这些汽车从业者以外，没人能迅速通过名字来辨别出来车型背后所代表的意义。

这点其实大众做得就很好，一汽大众的“探”字辈儿suv，上汽大众的“途”字辈儿Suv，然后就算你不懂车，你也能分辨出来帕萨特和迈腾的区别，甚至还能说出来什么时候选择帕萨特实惠，什么时候买迈腾合适，这就是下沉文化和命名的意义。

当然我一开始也说了，说出来这些命名的问题并不是在抨击车企，只是从一个赛车手和汽车从业者的角度说出我自己的想法，如果我是一个普通的比亚迪用户，我看到海狮05ev和海狮05DMI，会认为仅仅是动力系统不一样的一台车，但是其实不是，海狮05DM是宋prodm的海洋，而海狮05EV是元普拉斯的海洋，大家也绝对不能说宋promd和元普拉斯是同车不同动力的关系。

再提前说一下，这里仅讨论在售的或者有能见度的海豹的车型，而且会加入一些非轿车的海豹车型，但是也就是一笔带过，其他的方式同前面那个回答。

好了前面的我就不寒暄了，我直接来说今天的主题，海豹。

海豹。

海豹是一款让大家觉得特别开心的车，它可以被看做是su7之前的运动车，外观运动，开起来…其实也算是运动吧，加上当时大家苦Model 3久矣，回头看看彼时海豹确实是国产里面可以和Model 3掰手腕的车型了，早期Model 3最大的问题就是价格和电池，但是似乎海豹当时都解决了，不过当model 3国产化加上价格合理了一些以后，海豹就比较挠头了。

不过海豹也找到了自己的一条路，那就是出国，在国外海豹没有改名字，依然是叫seal，东南亚和欧洲都非常好卖，当然价格也贵了很多。

总体来说是好车，但是有一点，就是买了初代海豹的车主，现在都觉得被背刺了，也觉得现在的价格有点幽默。

哦对了，飞吧分钱，海豹没有后缀，但是海豹只有一种动力形式，那就是磷酸铁锂纯电。

海豹dm

海豹dm看名字是不是海豹的dm混动版本？不是！！！海豹DM现在已经不怎么被提起了，也没有大幅度的改款，停留在了24款，但是依然是在卖，只不过销量和热度都已经不高了。

因为海豹dm是……是咱们海洋网的汉……

其实本来一开始，海豹DM是要叫驱逐舰07的，但是后来不知道怎么就拐到了海豹上，海豹本质上的意义一开始并不是比较大的车，但是后来被玩坏了，顺带一说，在国外宋普拉斯ev被叫做海豹u，seal u，我真的，它们真的，我哭死。

虽然海豹dm是被几乎边缘化的车型，但是并不能说海豹dm是不好的车，毕竟这也是海洋网咱们自己的汉啊，而且在某个神奇的时间段，可以做到比自己的下位车型海豹06dm还便宜，我真的哭死。

整体的空间也还算不错，保险价格也很合理，不过，不过，不过，车机OTA的问题，还有海豹DM是弃置率最高的比亚迪车之一，这点很让人觉得诧异。

海豹06 EV /dm

海豹06当时我记得是先出的dmi，然后后来才出的ev纯电，那么这款车型是谁呢，其实就是自家兄弟秦L的换壳。

整体运动感和内饰的年轻感要多一些，整体来说基本可以看作是秦L的姊妹换壳车。

但是最搞笑的来了，年轻人并没有选择海豹06，而是更多的选择了秦L，然后在终端优惠上，秦L的优惠也开始丧心病狂并且打到了10万以内，那海洋网能怎么办嘛，就像孙笑川说的那样，你去找物管啊！！！

那能怎么办，跟着降价，最后只能从其他方面降价，车价确实没辙了。

海豹06怎么说也算是个B级车，10万块钱以下买B级车确实是可以了，那么至于大家比较关心的保值率，其实还可以，这也是为什么海豹06和秦L都卖得好的原因。

但是归根结底其实海豹06和海豹这个ip关系……怎么说呢。

海豹06DM旅行版

这是一款特别有意思的车型，是给海豹06dm，变成了旅行版的外观，其实我觉得挺好看的，而且轮毂特别好看，这款车我的一位车评人好兄弟，大v刘哥，自己掏钱购买了一辆，实际上也很好看，也很好用。

不过我在这里说一下这款车的一些问题，绝对不是泼冷水，第一这款车实际空间还是有限，装载能力是很好，但是实际驾驶的空间还是有压力，第二dm版是要用油车指标的，很多朋友买比亚迪还是冲着纯电，可以家庭牌照去的，加上指标的稀缺性，导致很多朋友还是不会购买这款，会看看北汽的S9t什么的，在一些地区牌照本身比车要值钱很多很多。

海豹06GT

彼时车展的时候展出了一个橙色的海豹06高性能版，我特别高兴，当时知乎请我和我媳妇儿一起去车展，我还笑着跟媳妇儿说，这车真好，15万左右以后咱俩也买，我们还在前面合影。

结果就是没出，后来出了个海豹06GT，结果我进去一试，傻眼了。。。

前排空间史诗级的小，太小了，真的不行了，就连高尔夫都比他大，可是你海豹06GT算是中型车阿喂，我就奇怪了，我是怎么做到海豹06ev空间还可以，海豹06gt却觉得空间小的，我都很迷惑，因为衣服？

然后就是关于性能的定义，这车马力200匹出头，感觉还是和之前那个橙色高性能版的有点……差距。

当然我并不是否认海豹06这个ip，只是对于海豹06gt有点遗憾而已。

海豹05DM

这个就是驱逐舰05的换壳，而驱逐舰05就不用说了吧兄弟们，秦普拉斯！！！！！

秦普拉斯还不知道，那我说798,698，兄弟们肯定就懂了。

就驱逐舰05来说我是觉得配置要稍高于同时期的秦plus的，但是问题在于，很多人还是吃一个设计，还是觉得龙颜好看，还是觉得王朝的名字响亮，当然都秦了也没什么响亮不响亮了，纯粹是喜欢哪个外观买哪个了，很多地方保养哪怕是王朝也是去海洋那边保养的。

总体来说驱逐舰05这个车还是有存在的意义的，只是很多人不买，那问题来了，一款车如果配置稍高于自己的姐妹车型，销量依然稍低，那只有几种可能，宣发不够，竞品太强，价格不到位，还有确实打不过自己的兄弟。

价格其实也没法再到位了，再倒挂的话，秦plus已经击穿价格体系了，还想击穿吗，很多店还给出了两三千的优惠已经出血了。

还得辟谣一个事情哈，很多人说驱逐舰05后排空间的问题，我之前经常打特价网约车，就经常打到秦plus，这车不要坐驾驶员后面，空间就是没问题的，没有那么差，虽然肯定不算是宽敞，但是放腿是没问题的。

海豹07DM

海豹07EV随后就到，即将发售，而海豹07DM……就是对标自家的汉的兄弟。

汉L滞销，帮帮我们？不，把汉L击碎的反而是自家的兄弟汉，原因也很简单，很少人用得到汉L上面的东西，虽然汉L确实让人心潮澎湃，1100匹的马力我看了都震撼，但是问题在于，1100匹，我车700匹的马力都不会踩到底，那1100的马力……是为了键盘值。

那普通人来说汉已经足够出色了，那更可怕的是汉是旧款同代销售，虽然纯电续航老款只有100多公里，145公里，但是架不住又便宜了一万多，14万裸车给你买汉，确实有点震撼了。

新款的汉尊贵型，裸车也不到17万，那也是很便宜的啊，很合理，所以汉L不要再说自己冤了，定位就有压力的。

那说回海豹07DM，更给面子了，价格已经下探到了10万多的级别，那咱们换算一下就是10万买汉，想想都有点开心，不过10万的是那个70公里的纯电续航版本，也是上一代的了，这一代的价格14万多的那个也是和汉之前的续航持平，135公里纯电。

所以其实海豹07DM是想通过价格去打一个错位差，而且这车第一次的保险差不多不到5000，很合理，总体来说如果你想买油车，这车是真的可以考虑的，虽然叫海豹，但是本质上还是汉的一个便宜的下位替代，问题也就来了，既然是汉的下位替代，那么为什么大家不买汉……价格差不多，买汉的人，群体，可能不差这三五千，所以……我们的海豹07dm再次哭晕。