如果北京车牌突然免费发放，你猜第一个崩溃的会是谁？

首先油标（就是油车指标，包括增程，混动，纯燃油动力），肯定不可能免费发放了，

于情于理，各种zc受限，还有未来国家能源战略，这个都不可能再次发放了。

但是纯电指标，我个人觉得，可能会在清空池子以后，慢慢放水。

首先大家别着急喷我，我也有指标，我的屁股不歪，但是我确实觉得未来纯电指标或者有条件的纯电指标会放开，同时是有条件的放开。

现在北京有几个“池子”，一个就是大池子，想要指标，那你就得摇号，最大的这个池子其实就是包含了所有的满足条件的，去登记的人。

个人申请‌：约 256.8 万个有效编码，占了绝大多数。

‌家庭申请‌：约 56.3 万个无车家庭编码，中签概率比个人高，因为会有家庭倾向。

‌单位申请‌：约 4.1 万家单位参与，数量相对较少。‌‌‌

咱们抛头去尾，去掉那四万个单位的公户，那就是300万个指标，这300万个指标就像楚云飞所说，就算是300万头猪，也不可能直接在北京城里塞下。

北京想不想要这300万的销量，肯定想要，但是北京更想要的是每年都有固定的汽车销量，或者说汽车存量，只要有存量，就有消费，那些无论是卖车的店，养车的店，或者和车有关系的人就能活着，说得再直白一点，这是很多人的身家性命。

然后咱们来看看2026年，也就是今天，就配置新指标了，这几家欢喜几家愁，我试着不代入任何情感来说这件事。

2026年，北京市常规小客车指标配额总数为10万个，其中普通小客车指标额度为2万个，新能源小客车指标额度为8万个。

普通指标中，家庭和个人指标额度共计19200个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度800个，单独摇号。新能源指标中，家庭指标额度为59200个，个人指标额度为14800个，单位指标额度为5000个。

此外，2026年在常规指标配额之外，北京市额外增发了8万个新能源小客车指标。其中，面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个。

所以这次纯电的家庭可以打到36分啊，去年是46分还是多少分，42分我忘了，今年36分，只有一种可能，池子里的水再一点点往外倒了。

这36分里面很少人会弃标，当然可能也有16万个指标里面有5000人左右就弃了，因为确实是各种需求不买，或者说接着等油车，不着急。

那明年我预测还是30多分，32分，原因也简单，高分的基本已经走完了，低分的也组不齐这三十来分，就靠夫妻两人也就是24分，20多分。

所以综合下来，这和随便发也没什么区别了，300万个需求，一年就走了快20万，这还不是需要15年的问题，这可能五到八年基本上池子就能空了，也不要说新加入的很多年轻人，因为北京现在只进不出，没有退出机制，这就导致北京总有一天纯电车也要管制的。

这不是崩溃不崩溃的问题，这是所有人都要面临的客观问题，北京是我的家，但是也是你们的家，车牌问题不是一个摇中了以后就没事儿了的问题。

这也是为什么我摇中了以后依然忧心忡忡的原因。