上海一张车牌 10 万块，你觉得这价格合理吗，它价值何在？

经济学里面的两个事实：

稀缺性是经济物品的本质。只不过有的稀缺是天然的（比如矿产资源），而有的稀缺是人为制造的，比如上海车牌。

消费惯性是存在的。当你习惯了开车出门，“收回”你开车的权利，你会愿意吗？

10万买的不是牌照，是额度，这个额度可以上油车，也可以上混动，更可以上纯电，所以额度的本质不是“油车牌照”，而是在上海可以24h通行无阻的权利。

也许是为了保住牌照价格，现在上海市每个月新发放的额度已经很少了，“额度”在市场上的稀缺性是在变高的，而“牌照”则不稀缺。

照这样发展下去，极限就是不再新发放额度，变成一个纯存量市场，这时候就可以参考摩托车牌照了。

你也许会说有绿牌买纯电就好了啊，为什么要额度？实际上现在送绿牌的政策是一年一续的，不是长久的政策。2026年还会继续送牌照，实际上是2025年12月底才出的政策，甚至“上海发布”似乎都没有在2025年发布这个政策，而是暗暗地藏在上海市政府的网站上。

如果绿牌永久送，就不用费这事了，每年还要市政府开会讨论一遍，你猜领导们烦不烦？干脆出台个文件绿牌一直送没有期限好了。

极端情况下，如果送绿牌的政策真的取消了，有多少开惯了车上了绿牌的车主想换车得需要先去拍额度？万一这时候额度变成了纯存量市场，你猜会怎么样？

当然，上海市的拍卖价格不会短时间内暴涨，更不会跌，这是拍卖机制决定的。然而前几年经历过拍牌的都知道，那种有钱花不出去的憋屈感。参考北京的牌照。

说到北京，北京的新能源牌照也是要排队的。所以并不是为了刺激新能源车消费就可以无限发牌照。

如果再返回来读一读上海市关于新能源牌照的政策，也是在强调总量上的控制。

所以，10万值不值？我的建议是，有闲钱，这一两年是拍额度的最好时机。