如何评价9.9万起售的2027款海豹06，值得入手吗？
海豹06我一个喜欢车的人研究了半天才搞懂它这配置到底是咋回事。
报价格的时候我都震惊了，不仅仅是因为足够低，还因为像报菜名一样，竟然有12个价格！
先来看一下吧——
首先，有纯电版本和插混两个大版本。
其次，纯电版又分630和530公里的中版本，插混版也分230和320公里的中版本。
再其次，每个中版本下面又有配置不同的3个小版本——从入门版舒享型→增配智驾天神之眼C智享型（和一些舒适配置）→增配云辇C尊享（和一些舒适配置）
所以9.99的起售价就是插混230km的舒享型，最基础的款式，如果要纯电板，对应的就是530的舒享版，就得加1万，1万全加在电池上了，二代刀片电池，支持9分钟闪充。
三个小版本的配置部分差异如下
还有个舒享型是最基础的版本（只有530和230两个小电池版本有），发布会上没有列出来。
这里我把两个舒享型，也就是插混版和纯电版的入门款式列出来，其他款式都是在这个入门款的基础上再增加更多配置——
绿色的是230插混版的，9.99起，如果觉得这个款式的配置可以接受，就值得入手，三电，还有安全性在同价位还是很能打的。
蓝色的是530纯电版，10.99起，530充电版的电动机是够用水平，163匹，零百9.6秒，插混的动力更强。
如果来到630纯电版那动力水平直接翻倍了，326匹（真正数字意义上的X2）零百5.9秒。
个人估计原因可能还是二代刀片电池的成本比较高，所以电机上做了取舍。
下图是尊享型，次顶配，这个型号个人认为就是这回走量的，因为配置非常全面，价格也能控制在13个左右。
旗舰型是最好的（只有320和630两个大电池版本有旗舰型），全部配置拉满。
大体上就是这个逻辑，所以可以看到海豹06的款式在10到15万之间分布的非常密集。
我估计比亚迪这么做的可能性，是为了让用户能够更加细分自己的需求，选择合适的版本。
但是确实看着有点复杂哈哈
熬夜做了个思维导图，把这些配置都拆解了一遍，红色和蓝色是纯电不同款式的配置差异，黄色和绿色是插混版本不同款式的配置差异。
（可以点击原图放大查看更加清晰）
下面两张是插混版本的——
图片中有做红色标记的部分是重点配置值得关注图里的信息特别多，可以先收藏着细细研究。
我们先来看看一下这回还是海豹06在外观和内饰上的升级，这个是全部车型一视同仁的没有说每个款式不一样。（除了轮毂）
海豹06的车长是4870，轴距2820，B级车，所以侧面线条看上去并不是很修长，但是整体比较协调，很有运动感。
尾灯上是采用新设计的贯穿式尾灯，波浪形设计有点和08类似，可以看到其实还是有的小蓝灯的，因为06是小蓝灯被叫停之前就已经完成申报的车型。（不过个人觉得小蓝灯确实比较有显眼，开智驾人家也知道）
这车的后排表现尚可，前排坐姿调好，后排坐个175左右的还是没什么压力，后排座椅的承托性也很好。
值得关注的是它的后排头部空间做了一个挖空处理，所以不会像很多溜背车型一样顶头，这一点是要好评的。
再配上这个前脸，海豹一直延续着初代海豹EV的设计风格，相比王朝来说会显得年轻一点。
估计开起来的味道也有点海豹EV的感觉，轴距短，底盘配上云辇C，偏向运动的调教。
内饰方面，是今年比亚迪主攻的课题，从海豹08开始就可以看出来了，内饰的设计和做工明显有进步。
06这回也一样，仪表液晶屏曾经被一直诟病雅迪屏，现在也被换成了嵌入式的，带有曲线的和前面板一体化了。
虽然显示区域还是方形的，但是整体视觉效果看起来真的高级不少。
整车软包面积非常大，除了门把手前面一块自己摸着是粗颗粒的硬塑料，其他的要么是搪塑（比如仪表台那块）要么就是软包的人造皮面和有类似碳纤纹理塑料面板。
整车的座舱氛围如下，个人还是比较喜欢展车的这个颜色的，灰白搭配，缝线是浅蓝色的，非常有运动感。
这张图可以比较明显的看到内饰的4层材质组合，仪表台大面积搪塑，前面内饰一块钢琴烤漆的面板贯穿。
底子是有碳纤维纹理的塑料面板，在手接触的地方做了白色的软包处理。
比亚迪一贯的实体按键，质感都不错，好评～
扶手下方的大挖空
冰箱配置要到大电池版本的次顶配有——
就是下面标注出来的四款
hud是每个电池版本的尊享型都有
再看看前备箱，纯电版本的，有115L，可以说在同价位是非常优秀的水平了，对比老款老款没记错应该是65L。
开口大底部小，非常深，我自己的手全部伸下去才能摸到底。
不过比大前备箱更震惊自己的，是插混版本的续航，竟然可以干到2370km.....
安全方面，140公里防爆胎06照样也有，此功能是标配的，在发布会上没有单独列出来说是哪个版本。
防撞梁在发布会上还特意宣传了一下前1.6mm，后1mm，厚度来看并不是特别厚，但是采用的是全铝材质，防护能力会更好一点。
整体上就是这样一个情况，因为这车的配置款式太多了，值得再做一个深度的款式分析，这个就另外写一篇。
感谢阅读！