如何评价丰田上半年全球销量539万，连续7年稳居全球第一？

在2025年，华系车总销量（2700万）第一次超过了日系车（2500万），今年上半年的出口更多，此消彼长之下，中日品牌的销量差距会越来越大。

当前的情况是这样的，华系品牌主销量是国内2000万+出口700万，而日系品牌的核心是靠本土460万+北美720万+亚洲700万+其他500万

在今年，中国汽车在欧洲的市占率已经超过了日系，在南美、非洲、大洋洲和亚洲各地都威胁了日系，唯独日本和北美市场因为政策原因被挡在外面。看懂了这个销量分布，你就大概就理解了为什么比亚迪副总裁说就算不去美国，也会超过丰田的话了。

但是当下来说，短时间内是很难超过丰田，原因其实有三点：

①丰田可以吃老本，这个老本是四五十年积攒下来的 全球供应链、工厂，和售后体系，在其他日系品牌受到严重冲击的时候，反而促成了订单流向了丰田。

比如塞纳和格瑞维亚进入国内以后，奥德赛和艾力绅都凉了，如果你非要买一个蓝牌的MPV，就只能去看丰田塞纳了，本田4S店退网严重。

②是中国品牌总量超过了日系，但还需要整合，Stellantis去年销量全球第三，但实际上是14个失败者联盟组到一起的。

而国产车目前有100多个品牌，常见的也有十几个，国企民企新势力，需要整合一批，这需要一个漫长的过程。