6 月鸿蒙智行交付超 5 万台，小米汽车再破 3 万台，如何看待各家车企表现？行业下半年走势如何？

除非小米之前产能拉满卖不出去的车都压给经销，否则这年度销量任务肯定是达成不了了。

所以看到的结果就是提前出海，免息低息政策做起来。

只能说喜欢小米车的有优惠，不喜欢小米的有说法。皆大欢喜了。

小米现在这两款车基本是吧运动型车这个赛道吃的七七八八，这个市场总体上体量还是偏小。

现在小米可能也很慌，虽然纯SUV肯定市场大，但是里面里面怪物也多，鸿蒙、理想、蔚来、小鹏，所以小米还是慌，搞了个什么升顶估计定位也是偏自驾游，还是想避免正面对抗。雷军搞对角线打法，别人不做啥就做啥，也算是路径依赖了。现在的成绩只能说符合他们最早的产品定位。但是下一步要咋搞呢？端着往上，还是躬身向下。往上要智驾那些硬骨头，向下的话过去的高端化战略咋办。

现在市场上都是各种卷王，比亚迪这个价格的suv电池都给到130了。。。

总体上觉得小米是有实力的，而且很强，但是还没有强到可以在中国市场定义游戏规则的程度。当竞争对手在堆算力、堆配置、堆电池堆空间的时候。小米的情绪价值、差异化、设计把市场里那些比较看重这些的用户打动之后，产品就进入平销期了。

实际上就强如特斯拉，在中国的销量总量也不会很高，因为2款产品、相对慢的迭代速度，就是会得到这样的市场结果。

小米现在的问题是，怎么触达取悦那些新客群，原来那些喜欢驾驶跑车造型喜欢运动性的用户他都几乎拿下了。拿更典型的中国用户怎么办呢？