如何评价鸿蒙智行某车型副驾零重力桌椅模式疑似存在安全隐患，某博主测试折叠期间差点压伤小孩？你怎么看？

几种可能，一个就是可能车子没能理解指令。说，这个人在测试的时候说，折叠并且放倒，零重力。有的车零重力在前排，有的车零重力在后排。同样的一句话，可能有的车它就是直接展开前排。有的车会理解为折叠前排，并且执行后排的零重力，这就变成一个连续指令了。

连续指令要怎么取消呢？通过语音取消？还是通过操控取消？这里又有一大堆需要设置验证控制安全的。

总的来说，车辆就算没有车主下达停止指令。并且经过了确认，依然需要有足够的这个安全冗余设计，保证不会夹伤乘员。

所以说，配置有和配置好其实是两码事。有对应的配置，不代表对应的配置好用、安全、舒适。

现在国产车配置都堆得很满，从传播和销售的角度来说，似乎是性价比很满。但是像这种细节的方面，可能用户到购买，使用了相当一段时间后，才有可能会发现，这时候早就来不及了。

有些车企造车，整车集成智驾功能的设计座舱可能是分成若干个子公司来完成的。像座椅调节这种功能它涉及到智能化座舱语音控制。但是车内饰一般来说又属于整车集成落地部分。这两个团队如果没有充分测试、充分配合，就确实有可能出类似的问题。

总的来说，问题传播开来，闹大了挺好。不论是用OTA还是其他的方式，应该会尽快解决的。怕就怕还有很多没有被传播开来的问题。