汽车有哪些冷知识？

我敢打赌，知道这 6 个汽车冷知识的都是高手，尤其是最后一个！

1. 转向灯那“哒哒”声到底是干啥的？

这个问题我还真琢磨过。其实老式转向灯的声音，是从一个叫“继电器”的小东西里发出来的。那玩意儿原理特简单——就是个电磁铁在那儿不停地吸铁片，吸一下弹一下，啪嗒啪嗒响，灯也跟着一亮一灭。但现在的新车早就不用这种机械的了，全是电子控制。按理说应该没声儿才对，可你发现没？那“哒哒”声还在。为啥？是厂家故意在仪表盘里装了个小喇叭，专门模仿这个声音。说白了，就是为了提醒你：转向灯还开着呢，别忘了关！不过说实话，就算有这提示音，马路上还是经常能看见那种打了转向灯跑了十几公里都不关的车。这提示音再响，也架不住人不想听啊。

2. 堵车时总觉得隔壁车道比自己快，是真的吗？

这事儿特别邪门——不管堵在哪儿，你排这条队，旁边那条永远动得比你快。其实这里头有两个心理原因。

第一个是“时间感”的问题。你这边堵了5分钟终于往前挪了30秒，你记住的只是那30秒的快感。可要是你堵着没动，眼睁睁看着隔壁嗖嗖过去30秒，那感受就完全不一样了——你会觉得自己在这儿傻等了5分30秒，越想越气。

第二个更简单——注意力不在一个频道上。你动的时候，眼睛只盯着前面，根本顾不上看别人。可你一停，闲着也是闲着，眼睛就忍不住往旁边瞟。这一瞟不要紧，正好看见人家在动，心里瞬间不平衡了。

所以这事儿吧，多少是个心理作用。隔壁车道也不见得真比你快，只是你停下来的时候，正好看见它动了而已。

3、 车辆高速行驶发飘是因为车辆太轻

我们跑高速时经常能感受到不同的车辆有不同的驾驶感，有些车辆开起来像是在开船，速度稍微快起来就有种在海上飘的感觉，但是有些车辆就稳如泰山，甚至180KM/H的时速也能感觉到它稳稳的路上跑。这其中并不完全是因为车重，还有可能是车辆的重量配比不合理，另外轮胎的抓地力也对其有一定的影响。

4、汽车喇叭的声音并非随意设计

汽车喇叭的声音其实是有标准的。在中国，喇叭音量在距离车前2米、离地高1.2米处测量时，应在90~115分贝之间。而且，喇叭的声音频率也有讲究，通常在140~160赫兹之间，这样的频率能让喇叭的声音在嘈杂的环境中也能被清晰地听到，起到警示作用。

5、刹车踏板为什么比油门踏板高

刹车踏板比油门踏板高约20毫米，这种设计是为了增加两者的辨识度。如果两者高度相同，驾驶者容易误踩，而刹车踏板稍高会让人在踩踏时感到不适，从而提醒驾驶者正确操作。这种设计看似微小，却大大提高了行车安全。

6、SUV 什么有后雨刮而轿车没有

汽车都有前雨刷，那后雨刮呢？细心的人会发现，在SUv、两厢轿车或旅行车上有后雨刮，而三厢轿车上没有。这主要与汽车的外形有关，轿车往前开时，气流的路线是前挡风玻璃一车顶一后车窗玻璃，因此后车窗玻璃上不容易集聚灰尘和水；而sUV的气流路线是前挡风玻璃一车顶，灰尘很容易吸附在后车窗玻璃上，造成后方视觉障碍，所以这些两厢车型有后雨刮，例如昂克赛拉的三厢版和两厢版。