小米 SU7 电吸门夹伤女子致骨折，官方确认无防夹功能，汽车电吸门技术应如何平衡便利与安全？

#含着#

其实车门夹手有一个终极补救手段，就是把密封条做厚、做软，而把钢板之间的缝隙留到超过指骨直径。

因为归根到底车门闭合真正的接触面是在密封胶条和车身棱线之间，而密封胶条是一个柔性构件，是可以有机会“含”住指骨粗细的异物而不对其造成严重伤害的。

而这些密封胶条越厚，越能给钢板之间留出更大的间隙，这个间隙大于指骨半径，只要不是手指扶着门框时故意大力摔门，都可以基本保证指骨的安全，有伤也只是皮外伤。

但这问题在于会导致车身钢板之间的接缝看上去很大，“足可以伸一支手指进去”。

等车厂做完这全部用心良苦的设计，给用户的最后观感是“接缝这么大，看来质量不大行”。

先给一个大差评。

这带来两个后果——

1）要在对方持有本能的负面态度的前提下解释清楚这奇怪设计的合理性，首先就是尝试在对方没有任何实践教训的情况前提下证明对方有判断错误。

这几乎等于在宣告“我比你聪明”。

即使不算不可能，但显而易见也是一个极为艰巨的任务。

2）即使解释暂时为对方所接受，这类“以防万一”的措施也会在“万一”没发生之前显得无事生非、小题大作，不断的在事实的受益人那里滋生负面评价。

吃力不讨好，花成本还得差评，在商言商，谁下得去这个手？

但这有一个例外——如果车厂长期引领产业发展，多次证明自己的“新花样”确有实际收益，建立起了崇高的威望，可以凭着这样的威望省去解释成本，甚至直接让消费者反过来视其为新启迪、新创见。

本来没这回事的，但因为产业王者提出来了，反而成为了焦点，成了区分“落后的老设计”和“更好的新东西”之间的直观特征。于是反而会反向的刺激其它厂商纷纷跟进。

最典型的案例，就是苹果的“刘海”头和“灵动岛”设计。如果不是苹果做，而是别的二线厂商做，这个刘海头恐怕要被骂翻天。

有没有发现这背后的启示？

要解决一个隐患，光是发现它、给出方案还不够。要么你就要等待对方先遭受教训，意识到这隐患不只是隐患，还是真正的威胁；要么你就要靠长期谨慎积累的威望和信赖来克服主动干预隐患那两个天然的困难。

要是这两条都没有，你就要想好——

要么就只能自己默默承担一切成本和误解，甚至还要赔礼道歉、恳请看在别的贡献的分上耐心和包涵，先把这门槛翻过去，把保护措施建立起来，等待将来也许哪一天真的发生危险或者ta亲眼目睹别人发生危险，领悟到你这牺牲的可贵；

要么就只能视为天意还不支持现在将这个问题提上议程，你就坦然的把这心结放下，将来就算发生了什么，也安心的将此归结于天意安排——因为你当时没有勇气和条件做那个任劳任怨的选择，而老天也没赐予对方应有的际遇来降低你的门槛，这双重的安排，本身就是鲜明的天意。

其实我们现在说的是车门夹手的应对措施吗？

不，我们在说一个通用的原则。

就如父母关爱子女，向提示子女要养成某某意识以防范某某子女尚未遇到也没见过的风险，却忘了虽然你精心设计了方法、提供了工具，但学习这方法、应用这工具的代价最终要由子女支付。实际会发生的，绝不是“你是出于好心、也付出了劳动和心血来构造方法，子女理应接手后续成本并表示感激”这样的天经地义。

因为如果这是合乎自然规律、会被人性奖励的，那么我们现在就应该会看到大到夹不了手的车身拼缝、会看到很多早该被满足的服务成为现实。

既然这些东西在现实中普遍难产，就说明自然法并不支持这种“理应自行接手后续成本并表示感激”的预期。

自然法不支持这预期，你要做，就要老老实实的接受“既要花心血思考，还要支付对方的应用成本，并很长时间（甚至永远）都不会被感谢”的安排。

这安排是自然法对想要不等它发令就抢跑的人的天然限制，不能被归因为“子女/下属/朋友不识好歹”。

要么不做，要么心甘情愿地领受，并意识到这不是对方对你的辜负，而是你坚持要抢跑自愿甘付的代价。

你站稳这个立场，咬牙坚持，绝不为自己抢跑的决断迁怒、怨恨你这奋力勉强所要服务的对方，你这份决绝本身，才会最终产生神奇的魔法——

对方不是为你的智慧有多高明、也不是为你提示的风险有多凶恶，而是为了你这不惜强咽一切也要建起这道防护墙的真诚，会真的愿意成全你的忧虑和服务。

是的，你是为ta担忧，是为ta操劳，是的，最终最终是ta得益，但只因你要抢在上天用灾难唤醒ta之前遮挡，你就必须独咽委屈，而且必须完全咽下去，无论如何不能抱怨ta。

如果天幸ta能在灾难降临前就认同你这付出的价值，将不会是因为感激你的担忧，你的操劳，你的智慧。

而会是因为你这份绝不抱怨的克制。

因为只有这克制——而不是那些担忧、操劳、智慧——才是爱。

这事原不可做，

除非你有这不抱怨的爱。