不少车主反映停车位「缩水」，而新能源车身普遍变宽停车越来越难，停车位真的缩水了吗？宽度标准该调整了吗？

其实并不是“新能源车大一点”，而是“国产车大一点”。

不信你看国产燃油车，个头也不小。

说到底是产业链成熟了，成本降下去了，第一次买车的老百姓多了，而我们普遍是“一家一车”的配置。

当家庭只有一台车，这台车往往承载着“拉全家人一起出去玩”和“万一需要搬运点东西可以不求人”的基本使命。

这就意味着我们的老百姓总是在可以负担的前提下尽量买大点的车，尤其是多用途车——也就是大五座、大六座SUV。要到家庭富裕到买第二辆车，才考虑买辆小点的车给女主人用或者给孩子用。

没买大型SUV，一般都是出于预算确实有限，而不是没有意愿。这就导致国产车没崛起之前，因为外资的高定价，大家只好买小车。

现在国产车一崛起，成本打下去了，我们的真实需求才真正的涌现出来了。

这就是中国汽车市场在这个发展阶段本来就该有的格局。

至于说调整车位宽度，这估计是办不到的。停车按车位收费，扩宽车位就会减少，那就要加单价。而且这不是加一点——车位尺寸稍微大一点，很多可以塞进一个车位的空间就没法安排了，实际损失的车位数量要比单纯的面积比大得多。

举点例子——如果你要求一个车位必须20x20m见方，很可能整个地下车连一个整车位都塞不下。

扩大车位的代价太大，车主也不会愿意买单的。

之后一定是靠强大的离车泊入和遥控泊出来解决问题。不会是改车位。