如何评价智驾状态下的问界汽车追尾前方正在往旁边变道的小米汽车，导致自身右前轮脱落？

都别骂了！听我分析，好嘛？

关注我的都知道，分析交通事故，是我的专长，鲜有失误的那种。

时间、地点、路况

先看下图：

时间是18:28。这明眼人都能看到，有啥好说的呢？

继续看，天好像暗了，但路灯没开，前方两台车也都没开车灯。

事故发生在广东省揭阳市，查了下当地的日落时间：

17:53！

事故发生在日落后的35分钟，并且当时路灯还没亮！

视频录像，都是车载导航拍的，看着就明显天黑了，真实情况比视频记录要更黑！黑得多！因为所有的行车记录仪，都会在暗光环境下拉亮画面！

可想而知，当时的光线情况是多么的糟糕！

再看路况。

正好是晚高峰时间，非常拥挤，路灯没亮，大部分汽车也没开灯，前方的电瓶车同样没有开灯。

对了！这条马路，虽然有单独的非机动车道，但是电瓶车大量开到了机动车道上。上图方框中，至少有4台电瓶车开到了机动车道。

所以，用两个字形容当时的路况，唯有：

高度混乱！

对，是四个字。

还原事故

我们看，此时NCA智驾事开启的（后添加：此处存疑，请看回答末尾和置顶回复），并且到碰撞，也是一直开启的。

上图中，可以看到，问界车事在车道的中央。

但前方路况非常复杂：

左前是电瓶车，并且一直在问界车道之内。

右前是橙黄小车，是在向右变道，大灯没开，转向灯也没开。

此时，车速是41。

请问大家，面对这样的路况，如果你开车，会如何处理？

继续看：

车速已经提高到42！

左前电瓶车在车道内岿然不动！

问界车为了避开电瓶车，从车道中央，开到了车道右侧，依然在车道内。

右前橙黄小车基本完成了变道，但依然轮胎压着车道虚线！

问界车的前方，已经留出空间——一个狭小的行车空间。

此时，已经可以明显看到前方的白色小米汽车了，骑着车道虚线行驶。

如果开车的是你，你会如何处理？

继续看：

鸿蒙NCA，凭借着超强的空间探测能力，居然继加速，车速已经43！

从一个险些碰到左侧电瓶车、右侧橙黄小车的狭小空间，不偏不倚，顺利「突围」！

NCA继续前行！

然后就：

撞啦！

直到撞了之后，撞到右侧抬起了，行车记录画面也歪了，才立即退出NCA智驾，以及短暂触发AEB自动刹车。

很显然，两种可能：

1，智驾并没有发现前方的白色小米汽车。我认为可能性不大。

2，认为小米汽车在向右变道，并可判定可以腾出足够的前方行车空间。

然而，小米汽车，是长时间一直骑着车道线在走！并非绝大部分网友说的，小米汽车正在向右变道。变道的是后面的橙黄色小车。白色小米汽车，从进入行车记录画面，到发生碰撞，一直骑着车道线。仅仅向右行驶了一丁点。

可能问界智驾错判了白色小米汽车正在变道，认为小米汽车应该去到右边车道了，才导致了这起事故的发生。

类似于足球比赛，射门球员太过于要求角度，想死角进球。结果偏了10cm，击中了门框。

如何评价这次华为智驾？

行车记录事实清楚，这次就是NCA智驾撞车了。

对于这次NCA表现，我觉得：

1，在如此光线昏暗，建议不能开启NCA，因为全世界NCA对于这种工况，都是难以驾驭的。大家可以看相关工况下的评测视频。

如果厂家你觉得可以，你能做到，你的NCA是领先的，请把把用户手册里光线昏暗工况下NCA的免责条款去掉。

2，在复杂路况，或者说混乱路况，你应该可以识别违规走上机动车道的电瓶车，变道不打转向灯、应该开大灯而不开的汽车。遇到这种情况，智驾一定不能激进模式，而是要减速、谨慎。

3，任何汽车品牌的用户，都不要盲目相信智驾。这不，你吃亏了吧？事故是你的责任，厂家没有任何责任！

如何评价「丢轮保车」？

汽车好像没有这个功能吧？

并且是侧边擦着撞的，车速43呢，不慢，力道也都在右前方，撞得两吨重的车右侧都抬起来了。崴了脚，很正常！

又不是正常行驶中崴脚的，对吧？

【注：是否开启智驾存疑。NCA是点亮状态，但没有蓝色。具体是否点亮，需要看同款车的同版系统。如果点亮但没有蓝色是未开启状态，则上述智驾分析全部无效、不作数；其他剩余内容，依然有效。特此申明。】