智能驾驶车追尾变道前车且右前轮脱落，从车辆、智驾系统、路况层面分析造成事故原因有哪些？

都别骂了！听我分析，好嘛？

关注我的都知道，分析交通事故，是我的专长，鲜有失误的那种。

时间、地点、路况

先看下图：

时间是18:28。这明眼人都能看到，有啥好说的呢？

继续看，天好像暗了，但路灯没开，前方两台车也都没开车灯。

事故发生在广东省揭阳市，查了下当地的日落时间：

17:53！

事故发生在日落后的35分钟，并且当时路灯还没亮！

视频录像，都是车载导航拍的，看着就明显天黑了，真实情况比视频记录要更黑！黑得多！因为所有的行车记录仪，都会在暗光环境下拉亮画面！

可想而知，当时的光线情况是多么的糟糕！

再看路况。

正好是晚高峰时间，非常拥挤，路灯没亮，大部分汽车也没开灯，前方的电瓶车同样没有开灯。

对了！这条马路，虽然有单独的非机动车道，但是电瓶车大量开到了机动车道上。上图方框中，至少有4台电瓶车开到了机动车道。

所以，用两个字形容当时的路况，唯有：

高度混乱！

对，是四个字。

还原事故

我们看，此时NCA智驾事开启的（后添加：此处存疑，请看回答末尾和置顶回复），并且到碰撞，也是一直开启的。

上图中，可以看到，问界车事在车道的中央。

但前方路况非常复杂：

左前是电瓶车，并且一直在问界车道之内。

右前是橙黄小车，是在向右变道，大灯没开，转向灯也没开。

此时，车速是41。

请问大家，面对这样的路况，如果你开车，会如何处理？

继续看：

车速已经提高到42！

左前电瓶车在车道内岿然不动！

问界车为了避开电瓶车，从车道中央，开到了车道右侧，依然在车道内。

右前橙黄小车基本完成了变道，但依然轮胎压着车道虚线！

问界车的前方，已经留出空间——一个狭小的行车空间。

此时，已经可以明显看到前方的白色小米汽车了，骑着车道虚线行驶。

如果开车的是你，你会如何处理？

继续看：

鸿蒙NCA，凭借着超强的空间探测能力，居然继加速，车速已经43！

从一个险些碰到左侧电瓶车、右侧橙黄小车的狭小空间，不偏不倚，顺利「突围」！

NCA继续前行！

然后就：

撞啦！

直到撞了之后，撞到右侧抬起了，行车记录画面也歪了，才立即退出NCA智驾，以及短暂触发AEB自动刹车。

很显然，两种可能：

1，智驾并没有发现前方的白色小米汽车。我认为可能性不大。

2，认为小米汽车在向右变道，并可判定可以腾出足够的前方行车空间。

然而，小米汽车，是长时间一直骑着车道线在走！并非绝大部分网友说的，小米汽车正在向右变道。变道的是后面的橙黄色小车。白色小米汽车，从进入行车记录画面，到发生碰撞，一直骑着车道线。仅仅向右行驶了一丁点。

可能问界智驾错判了白色小米汽车正在变道，认为小米汽车应该去到右边车道了，才导致了这起事故的发生。

类似于足球比赛，射门球员太过于要求角度，想死角进球。结果偏了10cm，击中了门框。

如何评价这次华为智驾？

行车记录事实清楚，这次就是NCA智驾撞车了。

对于这次NCA表现，我觉得：

1，在如此光线昏暗，建议不能开启NCA，因为全世界NCA对于这种工况，都是难以驾驭的。大家可以看相关工况下的评测视频。

如果厂家你觉得可以，你能做到，你的NCA是领先的，请把把用户手册里光线昏暗工况下NCA的免责条款去掉。

2，在复杂路况，或者说混乱路况，你应该可以识别违规走上机动车道的电瓶车，变道不打转向灯、应该开大灯而不开的汽车。遇到这种情况，智驾一定不能激进模式，而是要减速、谨慎。

3，任何汽车品牌的用户，都不要盲目相信智驾。这不，你吃亏了吧？事故是你的责任，厂家没有任何责任！

如何评价「丢轮保车」？

汽车好像没有这个功能吧？

并且是侧边擦着撞的，车速43呢，不慢，力道也都在右前方，撞得两吨重的车右侧都抬起来了。崴了脚，很正常！

又不是正常行驶中崴脚的，对吧？

【注：是否开启智驾存疑。NCA是点亮状态，但没有蓝色。具体是否点亮，需要看同款车的同版系统。如果点亮但没有蓝色是未开启状态，则上述智驾分析全部无效、不作数；其他剩余内容，依然有效。特此申明。】