如何看小米月底发布Yu7GT，网上各种车祸视频满天飞？

作为80后，我相信大家都还记得一部动漫，车田正美的《圣斗士星矢》。

动漫中有个桥段，就是对圣斗士使用过的招式，第二次就不灵了。

人类140年汽车工业史上，第一个被用来攻击车祸多的小米不算第一个，但是起码是移动互联网和短视频时代最知名的那一个对吧。

这种抹黑放在小米SU7刚发布的2024年可以说是精准打击，效果绝对的好。我甚至愿意称其为史上最成功的饱和攻击法营销操盘，只可惜现在是2026年5月了，在这过去的2年里都发生了什么事呢？

我们来盘点一下吧：

第一、小米汽车在只有SU7和YU7一个轿跑和一个运动型SUV在售共3 个系列、共 7 个车型版本下，截至2026年4月累计交付约 65.5 万台（官方统计口径）已经具有足够的市场话语权和口碑。

第二、小米汽车SU7原型车、ULTRA量产版（带赛道套件）在纽北大杀四方（底盘操控性不言而喻）

第三、小米SU7已经经过中保研、C‑NCAP的安全碰撞测试得取了C‑NCAP（2024 版）：五星，综合得分率93.5%（同级第一）中保研 C‑IASI（2023 版）：3G+（全优 +）/A的测试成绩。

第四、其实也是非常重要的一点，就是随着时间的推移，友商的车型的总销量也达到了过百万台，而攻击过小米汽车的战术打法，已经被反噬到了自己身上，起火、断轴、三折叠、智驾事故、上绿化带（包括但不限于高速撞老人、城市NOA撞环卫工、高速逆行等等）越来越多，大家都看疲劳了。

所以同样的打法和招式，2026年再用还能有多大用？