小米澎程技术发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

别的不说了，现在 N70 25.99 和 N90 29.99 的价格都是 Max，那我们可以推理一下。

更低配电池的版本，少了 20 度电左右，便宜 2 万不过分吧？

少一个电机，然后电动门什么的配置去掉点，便宜 2 万不过分吧？

如果 N70 入门最低配真的做到了 21.99，那真的会非常恐怖，甚至整个增程的销量大盘都可以被拉动。

5285mm 长、2800kg 的七座增程 SUV，电池 76kWh，但车厢地板能做平，后备厢还留出了下沉空间。

这就是小米澎程存在的一切前提。

看底盘的透视图就明白了，最前面是 1.5L 112kW 的增程器和前电驱，中间只放一段电池包 油箱被压到后轴前方，后面再叠入 100kW 后电驱、空气弹簧、后悬架和消声器。

碰撞怎么办？

毕竟前舱里增程器和前电驱挤得很满，中央电池包两侧贴着门槛，后部油箱又夹在电池、后电驱和后悬之间。任何一段结构在碰撞中提前失效，后面都没有多余空间。

所以小米直接给了碰撞测试结果。

N90 Max 做了三个方向的测试：

64 km/h 正面 100% 重叠刚性壁障碰撞

72 km/h 正面 25% 偏置碰撞

70 km/h 侧面碰撞；

比国内和国际的标准速度都更快，所以能量也更大，但依然可以通过，所以这个部分的担忧其实也没什么必要，这么做比用自己的车撞卡车要科学的多。

剩下的就是价格，我预测应该会有惊喜，等发布会之后再来更新。