加油站会在什么时候大批量的倒闭？

对于这种需要统计数据的问题，非常适合问AI，来，你可以直接复制下面的问题，去问问AI大模型。

按今天国内新能源的保有量和燃油车的保有量，假设现有的燃油车中高里程的车辆100%换成新能源车中的纯电车，剩下低里程的燃油车的燃油消耗量，相当于历史上哪一年燃油车的保有量带来的燃油消耗辆？

我问的是腾讯元宝，元宝给出的答案是：

今天剩下约3亿辆低利用率燃油车的实际燃油消耗量，大致等效于全燃油车时代——约 2015～2016 年左右（保有量1.7～1.9亿辆）全国燃油车的总汽油消耗水平。

我们可以再假设：

剩下的这些低里程的车里面，里程居于前列的50%全部换成混动，双擎和i-MMD车型各占一半，那么这些车混动车+剩下的50%的纯油车的燃油消耗量，相当于历史上哪一年燃油车的保有量带来的燃油消耗量？

元宝给出的答案是：

把剩余2.8亿低里程燃油车里、跑得更多的前50%（约1.4亿辆）换成 THS/i‑MMD 混动各半之后
所有汽车的燃油消耗量相当于历史上 ≈ 2014年末～2015年​ 那个节点——也就是全中国大约 1.6～1.7亿辆纯燃油车​ 时代的总汽油消耗水平。

请问，2014年-2015年这个时代，加油站大批量倒闭了吗？

即使所有高里程的车辆，100%换成纯电，混动车型，倒闭的也不过是那些城市边缘、以及犄角旮旯地区，主要依靠较大幅度的优惠争取出租车，运营车辆生存的加油站。市区的加油站，生意可能会差点，但要到倒闭，还差的很远。

即使再往前十年，回到2004-2005年时代的燃油消耗量，除了新疆、西藏等少数地区下面的偏远县城，也很少听说城市、骨干道路上因为加油站的密度太小，加油不便的情况。

其实到时候会倒闭的，恰恰是不在主干国省道上乡镇上的加油站，由于用车里程数高（要经常跑县城、市区），但用车半径不大（从村镇到市区一般几十公里也就到了），在这些地方纯电车很快会替代燃油车，到时候这些地方的加油站就没法生存了，不靠近国省道道路上村镇的加油站大概率会关停，最后改成充电站，但估计会和这些地方的停车场一样，对村民优惠，对外来电车收取高额服务费。

毕竟两桶油是央企比较规范，但村委下属企业管理的小型充电站运营公司，却不讲那么多规矩，到时候估计会有很多新能源在这些地方充电被坑的新闻出现。