2026赛季F1摩纳哥站，安东内利夺冠，汉密尔顿亚军，马丁赛季首分，如何评价本场比赛？

是否可以提前开始总结安东内利作为历史上最年轻WDC的历史地位了？

本站安东内利从排位到正赛的表现都是无可挑剔的，尤其是最后阶段红旗把他领先小半圈的优势清零之后，顶住静态发车的压力成功带回冠军，最佳车手当之无愧。历史上还从未有过在赛季中获得五连胜的车手未能获得当年WDC的先例，现在新的问题可能是安东内利能否打破维斯塔潘的十连胜纪录。

汉密尔顿虽然未能夺冠，但在车辆损伤+被处罚的情况下拿下第二也算是狠狠在女友面前露了一把脸。老说金卡戴珊克夫，老汉说我偏不信这个邪。还有法拉利那个破模拟器，老汉自从扔掉模拟器之后直接成了领奖台收割机，现在不声不响已经来到车手积分榜第二了。

哈贾尔艰难依旧坚持，在队友退赛、赛车故障的情况下全场顶住后车猛攻，带回红牛二号车手两年多来第一个领奖台。现在看来哈贾尔的表现是远超赛季前车迷对他的预期的。

皮亚斯特里带回第四，迈凯轮如今已成所有车队里完赛圈数最少的车队，甚是低于总是被调侃的马丁。比起争冠，卫冕冠军更应该考虑的是怎么把车开到终点。

小红牛是本站唯一智商在线的车队，战术如同开了天眼，在排位赛仅获得10/15的情况下5/6带回，对于摩纳哥赛道而言堪称疯狂。

威廉姆斯本站依然是战术大师但收效一般，最后阿尔本拿个第八也算没白忙活。赛恩斯一圈里被撞飞两次，也是本站另一位倒霉蛋。

最后还是要恭喜一下马丁，本赛季赛车每圈慢其他车几秒的情况下能苟到1分实属不易，阿隆索成为本赛季第一位驾驶电椅刑具夺得积分的车手。另一边佩雷斯的1分得而复失，凯迪拉克能出现在积分区也很不容易，可惜今天还没轮到他们拿分。

四大车队的一号车手全部零分出局。对于拉塞尔来说，在连续两站0分并目送队友夺冠之后，68分的差距让争夺WDC已经只剩理论可能——关键是这两站0分都不是自己的问题，上一站是车坏了，这一站则是车队忘记执行处罚。拉塞尔的运气也是没谁了，不过应该指出的是拉塞尔本站的表现完全是灾难性的，排位在三大车队里排最后一名，而队友是第一名，无论拉塞尔多么不喜欢摩纳哥这条赛道，这都不是一个争冠车手应该拿出的表现。

勒克莱尔再次主场出局，这也很难说是他自己的问题，主要还是赛车故障加上赛道问题。关于退赛前法拉利双车进站强行将勒克莱尔卡在汉密尔顿之后的举动（若不双车进站，勒克莱尔有机会利用罚时翻掉前方的汉密尔顿）赛后本应该引起一波讨论。法家也学迈凯伦“木瓜规则”？勒克莱尔可能要向车队要要说法了。

维斯塔潘在排位第二的情况下在发车时就结束了比赛，刚燃起一些争冠的雄心，马上又被浇一盆冷水。诺里斯同样遭遇赛车故障，和皮亚斯特里一样，迈凯伦现在主要的工作还是要提升稳定性，迈凯伦曾经是围场里完赛圈数最多的车队，这帮助他们获得了前两年的WCC，而今年反而成为了最少的车队，下降幅度令人震惊。