新能源车动辄2吨以上，有的接近4吨，为什么车企拼命把车做大、做重？这么重会有什么隐患？

隐患不至于，私家车再怎么重也重不过王者，只要性能达标，车重的隐患都不需要担心。如果性能不达标还能上市，那和车轻一样危险。

但作为家用车，我确实不希望车子朝着车身大和重无序发展。

一个很基础的道理，公共空间资源是有限的。

车身越大，车位、道路的安全冗余就越小。这在日常使用中实际上是很大的问题。

我购买新能源车的时候，想要找一台足够短小的三厢轿车，简直是太困难了。短还好说，但窄是真的少。

车身宽，在宣传的时候是空间大，这确实没错。但反过来就是因为车位、道路条件不匹配，所以停车难、易剐蹭，在使用上反而更不方便。

因为车身尺寸在任意开车和停车的时候都有明显影响，而车内空间的那点增长实质上只在比较少数的使用环境下才具有明显影响。

无序做大做重的方式，实际上是给驱车行驶带来更多的额外负担，远高于其带来的些许便利。

另外，从工业生产的角度来看，车身的增大增重，其本质是堆料，堆料是没有质的提升的，对长期的技术提升没啥帮助。但堆料却可以因为生产上的规模效应，从而压缩成本，抬高利润。

所以增大增重，本质上就是厂商减少技术迭代升级投资，增加产能规模化降本的现实表现。在技术力所创造的价值方面实现劣币驱逐良币的效果。