比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术?有哪些亮点?

比亚迪,背后有高人呢。

这个高人也许就是船夫自己,因为比亚迪的战略营销策略延续多年几乎如出一辙。这种战略高度没有高位认可几乎不可能如此一致的长期执行。

这个策略总结就是就是先高立意,然后低位打补丁,直接遥遥领先。

我抛几个大营销。

一,一代刀片,营销词,字典消除,立高flag,然后质保兜底,电池终身质保,自燃给换新车等。

慢慢的这些事例多了居然成了丧事喜办,喜提新车。也没人说刀片质量不行了,一说要被淹没。

二,二代刀片+闪充,充好充饱,立高flag,实际充电温升很高有技术质疑,没事,质保兜底,从70%提升到72%。

你看,我质保都提升了,还敢质疑我,都是h子。

上面两个总结可以归成一个大方向,就是铁锂,这个大项,同样可以用这个营销思路来解释。

铁锂安全,天下第一(非官方,但是受众几乎默认了),这是高flag。低位补,电池天下第一不能只安全第一啊,低位补什么呢?充电倍率温升这些激进的技术措施用起来。技术太激进了,出问题怎么办,质保兜底,双保险打补丁。

三,这次是智驾,这类兜底,比亚迪不是第一次了,比如自动泊车之类的,看到共同点了吗?一兜底,遥遥领先。

高flag

然后就是低位补丁,智驾兜底,你们放心用,我迪迪给你们兜底了。

然后解释条款一堆,同时我看了智驾的直播,保守,非常保守,用了要被人按喇叭的程度。智驾兜底导致智驾策略保守,安全为主,可以理解。

然后这样的智驾水平被有些迪粉认为以后智驾只有比亚迪,和其他,连表现都不看,兜底了就是断档第一。

其他玩家都不敢兜底,就是对自己智驾没信心。你看,是不是和我说的很像。

当然点赞也是很多的,所以这一套路是有很大的受众基础的。


那么这营销措施最重要的什么?是解释权和成本。

成本核算的过不过来,是核心因素。

同时也需要借助比亚迪垂直造车这个最大的便利。

电池更换也好,智驾兜底也罢,在大数据面前还是很显性的,只要这些低概率的事件成本能被卖车的利益覆盖,那就完全可以滚下去。

这跟比亚迪自己做保险是一样的思路。

而其他车企为什么不适合这个营销?要不体量小这么玩成本很高,要不策略不那么激进,要不是供应商技术,你愿意兜底,成本也是要传导到供应链上的。

如果想不通,那就想象比亚迪的电池都是别人外供的。就比亚迪4s店出的事故,比亚迪跟这个虚构的供应商索赔百亿都不过分吧?

参考吉利欣旺达事件。

而解释权,最近的例子是闪充的权益一年赠送,没多久就限制成每月300度了,这就是成本算不过来情况下的解释权,你也不知道是电费太高或者是电池原因,面对解释权你毫无办法。

所以这个策略综合几点下来只有比亚迪能玩敢玩,其他车企只能干瞪眼。这一招就连电池领域压比亚迪一头的宁德也亚历山大,说一句恐怖如斯毫不过分。

ps,我这是从旁观角度说比亚迪非常厉害,成果就是销量遥遥领先,别误会,评论区别叠高楼。

编辑于 2026-05-29 · 著作权归作者所有
相关文章
比亚迪为什么突然风评反转了?比亚迪取名为什么如此混乱?如何评价比亚迪新发布的2026款秦L和秦Plus,将对2026年汽车市场有何影响?比亚迪闪充技术对蔚来冲击大吗?比亚迪闪充技术对蔚来冲击大吗?比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术?有哪些亮点?何小鹏称不碰 10 万元以下汽车,有规模但价值太小,怎样看待他的观点?10 万是行业中的一个分水岭吗?比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术?有哪些亮点?亚洲龙和比亚迪汉L一起跑800公里长途,两车同时出发,亚洲龙比汉快8分钟到终点,油车的末日到了吗?比亚迪发布第二代刀片电池,宣称让充电和加油一样快,-30°C只多 3 分钟,这会对燃油车造成冲击吗?如何看待网传比亚迪海豹08 定价 25 万?如果属实会对 30 万以下的轿车市场带来哪些影响?比亚迪发布第二代刀片电池,宣称让充电和加油一样快,-30°C只多 3 分钟,这会对燃油车造成冲击吗?比亚迪发布第二代刀片电池,宣称让充电和加油一样快,-30°C只多 3 分钟,这会对燃油车造成冲击吗?多家车企 12 月成绩单出炉,比亚迪新能源车月销 42 万辆,小米交付超 5 万辆,如何解读车企业绩?比亚迪未来有没有可能问鼎全球TOP3?比亚迪为什么将车载地图从之前的供应商更换为腾讯地图?如何看待比亚迪2月销量19万,同比下跌41%?比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,5 分钟充好,9 分钟充饱,这在业内是什么水平?哪些信息值得关注?比亚迪车主们,再买车你们还会继续选择比亚迪吗?比亚迪与肯德基达成战略合作,这种打通点餐取餐和充电的「人补能+车补能」的新模式对新能源车主意味着什么?