蔚来是怎么通过换电解决电池衰减问题的，难道每次都是换的新电池？

这也可能是换电模式的一大好处，电池的均衡管理，专业的维修、维护、充电，防止了电池的不当使用。蓄能现在也是一个专业门类，有自己的行业特点，但与电动汽车结合不是没有可能。汽车轻载换电模式的大量备换电池就是优势，可择时充电能够充分利用，是电网平衡的生力军。

专业的事情专业的人来做，免除了许多麻烦，电池可以及时得到维修维护，延长健康健康寿命是可企的。电动汽车忽视了这一点，电价不能取得最大优惠；电池与车体固定，使用习惯不一；发现问题不及时；维护不得当；充电不能择时；报废没有统一标准；报废处理不可能完全环保；等等问题使电动汽车不能充分发挥自己的独特优势。

换电可以使许多问题得到解决，使用频度调节只有换电可以进行。有些人强调了可能，在备换电池归换电企业所有的前提下，汽车车主只是使用者，一个健康的电池流转到谁的名下都可以接受，一个旧电池换走一个新电池会发生，不是天大的问题，不要因噎废食。

专用智能充电网可以使电动汽车保持绿色，避免与民用争电，调节电网峰谷，一块电池起多块电池的功能。如果闪充真的不利于电池，轻载换电可能是续能的最佳模式，不一定非要每次换电都用新电池，“健康的”的、使用过的电池对租用者影响不大，电池的健康寿命就可以得到尽量延长，电动汽车的综合经济性就会得到提高。