第一批购买电车的人，现在车怎么样了？

与其他几个答主类似，2014年为了魔都牌照（蓝牌哦），买了比亚迪初代秦，cltc70公里的混动。一直开到2025年才置换掉，置换时二手车价不如报废称重

吃螃蟹肯定遇到不少问题，印象里这十多年也遇到了几个比较大的故障：

1. 油门失灵：出差中被同事说你的车亮着刹车灯，回来一开发现只有怠速。没办法叫了拖车。到了4S店说是脚踏板弹簧失灵，五分钟修好，都没收钱
2. 发动机停转：我其实没有充电桩，所以经常油换电。那天偏偏只剩下不多的电，发动机启动一会就自己停了，急得我满头大汗，一路不停重启，走走停停挪到4S店。故障原因倒是记不清了
3. 仪表盘黑屏：这个故障出在高速上，我靠边重启几次也没恢复，赶紧给客服打电话，指导我用中控屏的备份仪表驾驶。到了目的地本来准备去修车，结果又正常亮了。后来去保养时做了检查，也没发现异常

还有一些小问题：

1. 一提车就报动力电池故障，赶紧掉头回去，也查不出问题，正常开，时不时报一回。后来给换了电池，不再报故，但我一直认为是软件问题。再后来升级时，客服告诉我确实是软件问题
2. 去上牌时车窗摇到一半卡住了，去4S店说是控制器适配问题，直接换了一个就好了
3. 座椅记忆失效，偶尔会不停前移把你卡住，当然我直接调电动座椅调节就停住了。4S店说是时间长了存储器满了，清空一下又正常几年
4. 钥匙与车通信中断，有一次导致我打不开车，客服说是外界干扰。只好抽出机械钥匙开门，再把钥匙放到启动开关附近，过了一会恢复通信，才能启动车辆
5. 电池衰减严重，前三年就分两次把电池全换了一遍（电池终身免费换），后面八年就比较稳定了，据说是迪子刚做电池时技术还不成熟

总得来说新生事物有个成熟过程，当年购车各种补贴也多，又免税，我印象里落地14万吧，车不大内部空间还不小，可油可电也方便

后来换车时仍然优先去看迪子，结果汉L给拉了个大的，后排头部空间和中间座位硬度遭到家人一致反对，老汉的操控又觉得太笨重，还和汉L同价，就放弃了