乐道 L80 双舱超级大五座 24.28 万元起售，这款新车市场竞争力如何？

比预售只降了三千，看来蔚来对L80的预期比较乐观

L90一度把同期的i8打得溃不成军，换电、空间优势是一方面，关键还是顶配仍然比i8便宜4万，颜值接受度又显著高于i8

所以这个问题的悬念，其实是L80能否终结i6在大五座的王者地位（极氪8X、智己LS8都有六座版本和增程SKU，竞争对手是问界M7。岚图泰山X8更大且未正式上市，极氪7X又偏小，方程豹钛7则需求差异较大）

这个价格一出来，恐怕很难把i6压制住了。

L80的优势一是空间大，前备箱优势尤其明显，但i6的造型决定了它车内空间并不小，在五座方面并没有决定性的差距

L80优势二是换电，但i6的800V加上理想充电站也不慢，实际换电的优势随着各种超充正在削弱，以往溢价个四五万不是问题，现在可能两万溢价都嫌多

优势三是颜值，但i6本身因为尺寸较小，颜值接受度超过i8和MEGA，上市以来因为空间、能耗、舒适度和性价比优势获得广泛认可，颜值劣势没有那么突出

在最关键的价格和性价比上，L80没有明显优势，是拉不开差距的关键。低配L80少了激光雷达和副驾屏，中配对比选了悬浮屏的i6又少了流媒体后视镜，这两者权益后可能还比i6略贵，顶配则直接贵了一万。L80的仅有优势，在于租电模式，还是牺牲了自家L60换来的，划算与否还很难说

其他人机工效、舒适度、智驾水平都是理想占优，所以L80的后发优势没有那么明显，完全压制i6不现实，估计两者会打得有来有回