25万购车预算，尚界Z7对比小米SU7有哪些优劣？

我还是那句话，可以小看Z7，但绝不可小看Z7T

鸿蒙一般正式上市可以减一万，Z7T低配加20寸轮毂6000，加上国补，能控制在预算之内，送的银色配色也很漂亮，建议过段时间去试驾一下

其实Z7和SU7对比性价比没多大意义，896线也好，后向激光也好，8度电池也好，4个4D毫米波也罢，都比不上尚界与小米的品牌差距，也很难让年轻男士迈过去心理上的坎

Z7这车就是瞄准不太在乎牌子的年轻女士，卖多少不重要，把火力吸引过来，热度炒上去就行。你笑话Z7连车都看不到就小定，但人家把外观、配色都亮出来了，展车今天也陆续到店，对于目标顾客，够用了（宣发策略后面再说）

Z7T，才是是这次尚界的杀手锏。这一万不是只多了冰箱行李架，多的是外观的心理接受程度。低配对极氪001有智驾软硬件优势、空间优势，颜值优势更大；对没上市的阿维塔06T也多个后向激光，只输动力性能；产品力也远高于尚未焕新的蔚来ET5T；中配对极氪001同样有智驾、续航颜值优势，价格还差不多

可以说，尚界明面上在学荣耀贴身小米，实际那只是炒热度，暗度陈仓偷袭的是极氪001开创的猎装赛道。上汽长于控制成本（看看智己的性价比）、底盘和操控设计，而需求理解、外观设计、宣发的短板正好由华为弥补。所以，Z7T唯一的不确定性，就是内饰和仪表设计水平，这方面两家都无甚突出过往，这也正是当前Z7的严格保密点（估计在争取时间优化）

所以不用纠结赛道不赛道的，Z7从来都没考虑性能爱好者的需求的。上汽底盘调教功力足够了，马力比不上极氪但略高于SU7也够用了

Z7的准备情况肯定远远落后于SU7，但就是要在一周内贴身发布，要的就是巨大话题性带来的热度，然后提供一个潜在客户可以接受的、相比竞品优点突出的猎装产品。每一步宣发都是结合产品最终调试紧密开展的，非常紧凑且持续保持热度

在极氪蔚来尚未焕新、阿维塔发布较晚、启境更慢一个季度的当下，Z7T几乎没有像样的对手（作为反面对比，去年曝光路试车、404批产品登记、实车已经到处都是阿维塔06T，到现在都没什么像样的宣发，潜在客户耐心都被磨光了）

最后吐槽一下当前环境下中国汽车原创设计的拉胯：小鹏越来越抽象，理想变得杀马特，蔚来有特点的轿车除了ET5T好点，都是路边一条，还有一个半死不活不看需求的阿维塔。再看看“借鉴”高手问界和小米大赚特赚，极氪扔了自己的墨镜跟进“借鉴”后简直香迷糊了，倒逼比亚迪王朝的高端也开始跟进，剩下越来越丑的海洋一脸懵…