最新数据新能源车自燃率为8–9起 / 百万辆，为什么有大量新能源车不安全的言论？

结论说在前面：确实燃油车自燃的概率比新能源车高了很多，新能源不安全根本原因是万一发生自燃，逃生时间短和火灾扑灭难度大，再加上隐藏式门把手独特设计加持，断电后，门外干脆无解。

所以，2025年3月发布的“史上最严电池安全令”（GB 38031-2025），要求动力电池在热失控后必须“不起火、不爆炸”，该标准将于2026年7月起正式实施。同时，也建立了重大事故12-24小时内上报的信息披露制度，用透明化减少信息不对称。

动力电池爆燃速度快，救援时间2分钟内基本见分晓，燃油车不一样，有十几分钟或更多的救援时间。

前者不需要氧气，自析可燃气体，并呈现喷射状态，所以常规灭火效果没用，某科研院所已量产的消防水基灭火剂，添加神秘配方，可以在2分钟内扑灭一个短路引燃的储能电池pack（1P52S）。据我了解1L两块多售价，这很难普及也不便携带。后者是爆燃，瞬间高温和缺氧。

我想起高中时候，按照历年习俗，两年一次的元旦篝火晚会，都是木头，长的4、5米吧，短的1、2米，围在一起直径不到3米。肯定不能用木炭或者煤炭，因为不搞通宵，类似下图这种。

这么说吧，离篝火10来米的地方就可以很明显的感受到脸上烤的发烫。

武汉花博汇冬天的时候周末有烟花和篝火，各位离得近的也可以感受下。

火焰引起的高温说完了，在常规火灾里更多致人伤亡的是烟雾和有毒气体，但是新能源汽车自燃把这个燃烧过程压缩到很短，毒气类型多，爆发速度快，逃生空间小。往往在来不及意识到危险就失去行动能力。