蔚来坚持换电模式，这条路到底能不能走得通？

还是可行的。

假如你投资了一个充电站，经过了多方对比，最终确定10台120kw双枪直流充电桩，单枪60kw不带柔性分配，国网报装、场地租赁、设备采买、地面施工、验收，忙乎几个月，终于开门营业。

半年了，收益真不错，每天打开app查看，计算下投资回报，还有多久可以收回成本，售后厂家的，充电站卫生，每月雇了附近做卫生王姐500块帮忙处理。

突然收益曲线直接下降，立刻前往，隔壁一公里，480kw超充3台设备带终端，光储一体。充电价格每度电便宜2毛钱。如之奈何？

玛德，隔壁设备贵，居然这么便宜这么，气的老兄想报警。

经调查，人家的充电站不光技术更牛，充电功率更大，储能系统在低谷存电、高峰放电，不仅避开电网容量费的“成本黑洞”，还能赚峰谷价差。普通运营商直接买电，人家吃的是“存电红利”。

甚至还参与电网“需求响应”，一次调峰调度补贴可达0.8-2元/度。

而自己收入全靠服务费，人家利润表几项收入。

这个是降维打击。

卖二手设备换新，残值率比新能源汽车还差，割肉离场，设备成废铁

截至目前来看，蔚来换电模式，不管哪家技术，也仅仅是接近换电的补能效率，就算蔚来2分钟100度电吧，不管什么充电技术无法撼动。

技术层面对蔚来，无法造成降维打击。更何况这么多年，换电站的建站成本降低和收益已经多样化已经是事实。

最关键的是，城市核心地段做充电站或者换电站的，就那么多。虽然顶着各类房东收租的压力，但是不可能拱手让给对手。所以，在数量上其他品牌的什么充就很难比得上。