普通家用车，现在到底该买油车还是电车？

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那么问题就清晰简单了！

日常通勤+代步，偶尔自驾游≈单次行程不超过300公里。

刨除逢年过节需要长途奔袭，那么纯电已经最契合题主所需了。

在购买纯电之前先搞清楚两个问题：有没有条件装充电桩、驾驶者是不是个菜鸡？

有装充电桩条件是最好的，如果没有的话最好附近有南方电网的站点，总体来说这是电太香导致内心抠门放大到极点，车主又懒又抠产生的次要问题。

而驾驶者是不是菜鸡几乎给了纯电车致命一击，毕竟纯电、混动之类底盘有电池的车并不适合绿化带战神！

先不提电池受损自燃这种惊心动魄的事情。

目前电车的问题是电池出现磕碰就等于换电池，而且出现小磕碰以上的任何事故（无论责任方是谁）都只能返回4S店修，而且出事故后第二年的保费就遥遥领先~

总之，对自己技术不自信就别碰新能源！

参考：广东马路甲级战犯（粤J·2888T）

另外，如果你已经是老司机，那么试驾的时候把动能回收调最低，测试车辆的刹车顿挫感及厂家底盘功底扎不扎实。

接着最重要的问题来了：新能源车通常会更重，刹车距离会更长些，而且那该死的动能回收会导致前一小段刹车踏板是虚假的，只有踩刹车踏板超过预设力度之后才会介入减速。

如果是那种成天备踩刹车的老司机，最好把动能回收调到最低，离开油门踏板进入滑行状态，通过轻踩刹车踏板进入动能回收状态会更好些。