2026.2了，增程式 和 单档插混 对比怎么看？

你说的埃安I60、比亚迪宋（其实我看的是唐）我都看过，最终还是买了为钓鱼而碎碎念念将近1年的奇瑞风云T9，也就是标准的插混120纯电续航那款。

事实就是插混在高速上的表现更为稳定，时速80公里之后发动机介入直驱拥有更稳定的输出，属于你敢踩油门就敢有动力的那种，绝对不是增程车所能拥有的性能。代价就是要拉更长的车距，平均时速上去之后刹车距离也相应的增加了不少，这就是高速上新能源SUV（车更重）多出追尾事故的原因之一！

注：我之前开的本田油车，高速被油耗子（你知道它是纳智捷）追尾过，昨天开风云T9急刹就差点追尾别人。

对于油耗是比较满意的，为了乘坐体验把动能回收为调到最低，日常空调为自动。

说到正题，比亚迪DMI与奇瑞的CDM都是插混，埃安I60日是增程，那么从题主用车角度看的话，选择增程自然更安逸巴适些~

因为增程车主的潜台词是电池不够大！

插混就不一样了，插混车主的潜台词是更省油！

虽然两种车都是要用油去达成长续航，但两种车的使用方式就比较大的区别，插混更擅长变成新能源油车，增程更擅长变成旧能源电车，也就是说这两类车主在高速上表现是不一样的，插混一般不介意高速掉续航，增程就特别在意。

通常增程会给配个1.5L的发动机，而插混会给一个1.5T的发动机，里面的差别你可以细品~

对了，把插混的变速箱拆掉，你就得到了一台增程......

PS：“把插混的电池拆掉你就获得了一台油车”是错误的，通常插混发动机只在高速工况下介入，是不能离开电池的~