有没有真实的插混车子的车主分享用车感受?

1、保险

保险在4S店买的，最早要6800直接被我骂了，后来弄了个4500的，车友群当前未出险第二年保险费用3100-3800元区间。

去提车时说要搞什么无忧险（平安伪装成车商/4S店的工作人员），我反复问对方：请证明一下你的身份

那个人被逼无奈只好跑了，所以那个3000-4000的无忧险跟我也没关系。

2、插混、增程、纯电差别

插混能蹭充电桩是很大的优势，纯增程基本就是低能耗油车，纯电购车成本、里程焦虑、保险费用都高于前两者，日常市区行驶并无太大差别，主要优势还是行程有限的市区代步，节假日上高速够呛。

3、驾驶感受

其实三者都可以做到高端油车的滑行状态，只要把那个该死的动能回收关掉，然后加速模式调整到柔和，松开油门后基本不回收动能，只在轻带刹车时回收就可以做到特别平顺的样子，抗晕车效果比油车还好。

注：当前我的奇瑞风云T9就是这样设置的，乘客体验特别好。

3、续航

我这车是标注120公里续航的，满电实际（低于20%电量强制HEV）续航在城区里有90+公里，混动车电池小充电慢，日常代步还能凑合下，天天充电还想充便宜的就特别让人难受，我同事的宋就是当纯油车开的，他不缺这几个钱，除非车子提示他要去充电校正，不然不去。

馈电油耗4升百公里，城区电耗11-13度百公里，高速的话这两个都要上升，纯看个人技术及行为拉开差距。

反正油箱70升，满油满电按最经济方式去折腾是有1800公里保底的，通常跑1500没问题，除非你是均速110公里的神仙。

4、腿毛掉不掉

我腿毛比较长也比较稀疏，没关注这几根毛毛掉不掉，但是特殊区域的毛毛确实没以前那么乌黑浓密了，可能跟我比较贱，喜欢立志戒色拿刮刀及剃刀给它清场的原因，但你说掉毛这事情我真没发现有。

至于为什么要刮毛戒色，因为刮完之后技师小姐姐一摸就扎手，如果还扎其它的就很不愿意了，毕竟别的地方没手那般能长老茧硬扛。

PS：个人经历认为不影响性欲

5、保养

插混保养目前确实要保养两套动能系统，但这是根据HEV里程决定要不要保养发动机系统，如果HEV里程没达到保养需求是可以不保养的，大部分插混车主就因为HEV里程尴尬的原因及自己不太懂，或者嫌分开保养麻烦不得不一起保养。

纯增程（无充电）基本都是全套保养，比油车还麻烦些，因为多了三电检测项。

纯电就简单，换个空调滤芯、三电检查、然后瞎鸡儿检测一圈就完事，大部分纯电运营车辆都只做基本的三电，其余的能省就省。