新能源车现在动不动就卖二三十万，难道现在大家挣钱很容易吗？

2019年以前，一台合资紧凑型suv卖二三十很正常，我哥2017年买的逍客19万多，现在同款逍客只要11万。是新能源崛起，才让你感觉车便宜了，

哈弗H6当年能成为国民神车，很大一部分原因就是让大多数人10多万就能买到一台中型suv，要知道2012年一台紧凑级的日产逍客都要十几万，顶配甚至要20多万，而且你要是买最低配还得加价。

过去因为油车性能的限制，大车必须贵，1.5T的发动机也带不到大5座的suv，那成本肯定高，自然价格、也就更高。

而且只有更大的发动机才能提供更多的电力，日系恨不得都给你塞进去1.2T的发动机，那玩意一边又要做工运动，一边又要发电，所以夏天一开空调，油门踩到底他也没劲，1.2T的发动机真的一滴也没有了。

电车因为电动机的原因，压根没有这些带不动的顾虑，让10万可以体验油车30万的配置，30万就能体验百万的配置。

豪华车一直以来都是一个规矩，车越大做越豪华，内饰沙发、彩电、空调越多越豪华，科技感越多越豪华，马力越大越豪华，车身越重越豪华，举个例子，几乎所有50万以上的德系燃油车型都自带车载冰箱（部分车型是把副驾驶手套箱留了空调出风口，当冰箱用）

新能源为啥能卖的好，核心就是他让你用十几万价格，就能体验到传统50万以上豪车的配置，冰箱、彩电，真皮座椅，远程启动，远程空调控制，这些过去豪车才有的配置，甚至远程启动居然都不要钱，我的奔驰自从不续费以后，中控台唯一作用只有连接蓝牙

举个例子，奥迪a8中配和高配的区别就是后排娱乐，高配有个平板，中配给你放了一个可以拿下来的镜子，然后这两个配置居然差了10万块，非常无语，当然那也比不少日系连个后排出风口都不给你按要强得多。