新能源车现在动不动就卖二三十万，难道现在大家挣钱很容易吗？

并不是，

只是圈层限定了人的视野。

燃油车时代，

BBA基本都是三十万以上，

就算入门级车型只要挂着BBA的标那就比同级别车型贵50%甚至更多。

BBA销量高峰期在国内一年卖二百多万辆，再加上各种二线豪华和超豪华品牌，国内三十万以上的汽车市场容量是每年四百万辆以上。

国内这些卖二三十万甚至更贵的新能源车目光都是盯着这个市场的。

现在二三十万的新能源车和五年前三十万左右的燃油车产品力对比如何，

相信但凡看过实车做过试驾，或者对车有点基本了解的都不会认为以前的燃油车更好。

现在的豪华燃油车，产品力和五年前没啥大的变化，最大的变化是价格，早已经保不住三十万的价格线了。

BBA车主是要换车的，

你猜他们换车的时候还会再买BBA吗？

几年前就有三十万以上消费能力的他们，

换新能源车会选择消费降级吗？

中国的高端消费群体是一直在的，即便经济环境一般，这个群体的规模也会一直慢慢扩张，

只要这个消费群体在，

他们的汽车消费总要有产品去填补，

BBA产品力跟不上时代了，

咱们自己的新能源车这不就起来了吗？