第一次摩旅，是选ADV还是巡航车？

先说结论:我最推荐大踏板！谁骑谁知道。

如果技术一般的骑手，adv和巡航其实区别不大，顶多就是同排量的adv会比巡航更轻点，但同时adv的座高普遍会更高，当然这不是什么大问题，可以改。

现在国内道路，铺装路面占了90%以上，剩下的一点点非铺装路面其实大多数车都能轻松通过，只是adv避震的滤震能力和支撑力更强点会更舒适一些，但巡航车因为底盘低重心低并且车体比较工整扰流能力强点高速会更稳。

为什么推荐踏板呢？因为现在一些踏板底盘也不低，过个碎石路面或高速压个小树枝什么的都很淡定。而且造型上更接近于仿赛，破风能力更强，要是觉得原装避震信心不足，也可以改，只是性能好的不便宜，也要会调或者有厉害的技师帮调，否则还不如原装呢。最重要的是踏板不用换挡啊，过弯像开挂，市区堵车也不烦恼！下雨天腿也不脏啊！坐姿随意调节长途不疲劳啊，想站立骑行都可以啊！风阻保护坐姿舒服啊，大大提升了旅行的舒适度降低体能消耗啊！

要是你喜欢赶路大部分时间跑高速一百六七十时速巡航，或者想获得路人的目光，那你选跨骑，但你想舒舒服服去享受摩旅的快乐，就选排量大点的踏板，极速也完全够用了，开太快真的没必要，活着享受人生才是最应该考虑的事情。